Наличие дизельных генераторов облегчает нашу жизнь и обеспечивает нас резервным питанием в случае аварии, но дизельные генераторы одновременно обеспечивают нам удобство, они также создают шум, который напрямую влияет на наше здоровье, работу и жизнь.
Шум дизельного двигателя представляет собой сложный источник звука, состоящий из многих видов источников звука. Основные источники шума генерируются дизельными двигателями, включая шум выхлопа, механический шум и шум сгорания, шум вентилятора охлаждения и выхлопа, шум впуска воздуха, шум генератора и шум, создаваемый передачей вибрации фундамента.
1. Шум выхлопных газов. Шум выхлопных газов - это разновидность высокотемпературного, высокоскоростного пульсирующего шума воздушного потока, это разновидность шума энергии в двигателе, его шум может достигать более 10, является важной частью общего шума двигателя.
2, механический шум и шум сгорания. Механический шум и шум сгорания трудно строго различить, обычно из-за колебаний давления, вызванных сгоранием в цилиндре через головку цилиндра, поршень, муфту, коленчатый вал, корпус, радиационный шум называется шумом сгорания. Шум, вызванный ударом поршня о гильзу цилиндра и механической ударной вибрацией движущихся частей, называется механическим шумом. Как правило, шум сгорания дизельного двигателя с прямым впрыском выше механического шума, а механический шум дизельного двигателя с непрямым впрыском выше шума сгорания. Однако шум сгорания выше механического шума на низкой скорости.
3, шум вентилятора охлаждения и выхлопа. Шум вентилятора состоит из шума вихревых токов, вращающегося шума и механического шума. Шум выхлопа, шум воздушного потока, шум вентилятора и механический шум будут распространяться через выхлопной канал, тем самым вызывая шумовое загрязнение окружающей среды.
4. Шум воздухозаборника. Роль воздухозаборного канала заключается в обеспечении нормальной работы двигателя и создании хороших условий отвода тепла для самого агрегата. Воздухозаборный канал агрегата должен обеспечивать беспрепятственный доступ воздуха в помещение, но в то же время механический шум и шум воздушного потока агрегата также будут излучаться наружу через этот воздухозаборный канал.
5. Трансмиссионный шум вибрации фундамента. Интенсивная механическая вибрация дизельного двигателя может передаваться на большие расстояния через грунт, а затем излучаться через грунт.
В случае, если источник шума не может быть уменьшен, можно выбрать дизель-генераторную установку с учетом необходимости комплексной обработки по звукоизоляции, звукопоглощению и шумоподавлению.
1. Вентиляция и шумоподавление в аппаратной. В реальной работе, когда мы рассматриваем схему, мы должны не только эффективно снижать шум, но и обеспечивать поток воздуха, необходимый для работы генераторной установки.
(1) Система снижения шума при впуске воздуха в машинном отделении. Для того чтобы обеспечить необходимое количество охлаждающего воздуха и воздуха для горения во время работы агрегата, машинное отделение проветривается механическим воздухозаборником. Два воздухозаборных канала построены из кирпича снаружи аппаратного отделения, а под стенкой воздухозаборного канала установлен малошумный осевой вентилятор для подачи воздуха в аппаратное отделение. В воздухозаборном канале установлен комбинированный пластинчатый глушитель большого объема воздуха для поглощения шума воздушного потока и механического шума. На внешней стенке воздухозаборника открывается воздухозаборник, а на воздухозаборнике установлены специальные жалюзи из алюминиевого сплава и защитная сетка для предотвращения попадания посторонних веществ в воздухозаборник.
(2) Система глушителя выхлопных газов в машинном отделении. Выложите кирпичом два выхлопных канала снаружи машинного отделения. В каждом выхлопном канале установлен комбинированный листовой глушитель большого объема для поглощения шума выхлопного потока и механического шума. Выхлопное отверстие расположено перед агрегатом, а передний конец радиатора агрегата снабжен гибким соединителем для снижения вибрации и воздухопроводом глушителя расширения воздушного дефлектора, которые соединены с каналом глушителя горячего воздуха. На выходе выхлопного канала установлены специальные жалюзи из алюминиевого сплава и защитная сетка для предотвращения попадания посторонних веществ в воздуховод.
(3) Глушитель выхлопных газов агрегата
Случайно сконфигурированный в генераторной установке глушитель выхлопа имеет очень низкий уровень шума, а эффективный микроперфорированный пластинчатый глушитель выхлопа, предназначенный для шума высокой, средней и низкой частоты, повторно установлен на выхлопной трубе генераторной установки. Он характеризуется большим шумоподавлением, низким сопротивлением и высокой термостойкостью материала и конструкции. Выхлопная труба и выход дымовых газов агрегата соединены металлическими сильфонами для снижения вибрации и шума, вызванных стальным соединением.
2. Звукопоглощение в аппаратной.
Поскольку генераторная комната представляет собой кирпичную бетонную конструкцию, отражение звука сильное. Для достижения эффекта звукопоглощения стены и верхние поверхности аппаратной комнаты разумно оснащены эффективными звукопоглощающими материалами. Структура звукопоглощающего слоя представляет собой перфорированную крепежную пластину из алюминиевого сплава + центробежный звукопоглощающий хлопок + легкий стальной киль + опорный кронштейн. Громкость в машинном зале также значительно снижена, что значительно улучшает условия труда и повышает звукоизоляционные характеристики машинного зала.
3. Система звукоизоляции.
Для обеспечения звукоизоляции в аппаратной комнате установить противопожарную дверь на пути сообщения между аппаратной и внешней средой. Уплотнительным материалом для щелей в двери служат резиновые уплотнительные ленты. Другие негерметичные отверстия следует заделать кирпичными стенами.
Время публикации: 21 июня 2023 г.