Дизельное топливо — это сложный углеводород. Несгоревшее дизельное топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, разлагается при высокой температуре и образует сажу. При выбросе оно отводится вместе с выхлопными газами, образуя черный дым. Черный дым — это результат неполного сгорания топлива в камере сгорания. Основные факторы, влияющие на это явление, следующие:
1. Износ поршневого кольца, гильзы цилиндра.
Износ поршневых колец и гильзы цилиндра приводит к недостаточному давлению сжатия, в результате чего в конце такта сжатия изменяется нормальное соотношение компонентов топливной смеси, что приводит к анаэробному сгоранию топлива и накоплению углерода.
2. Топливная форсунка работает некорректно.
Форсунка не распыляет и не капает масло, поэтому топливо не может полностью смешаться с воздухом в цилиндре и не может полностью сгореть. Выброс черного дыма, вызванный плохой работой топливной форсунки, более заметен при работе дизельного двигателя на низких оборотах. Поскольку вихревое движение во впускном коллекторе на низких оборотах слабое, вероятность рассеивания капель или масляных пятен потоком воздуха снижается, а время их пребывания увеличивается, что повышает вероятность образования выбросов сажи.
3. Изменяется форма камеры сгорания.
Несоответствие качества изготовления формы камеры сгорания техническим требованиям приводит к тому, что остаточный шов сжатия имеет слишком большие или слишком малые размеры, а положение поршня установлено неправильно, что изменяет форму камеры сгорания, влияя на качество смешивания топлива и воздуха и ухудшая условия сгорания топлива.
4. Неправильная регулировка угла опережения подачи масла.
1) Если угол опережения подачи масла слишком велик, топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания слишком рано. Поскольку в это время давление и температура в цилиндре низкие, топливо не может воспламениться и сгореть. Когда поршень поднимется, давление и температура в цилиндре достигнут определенного уровня, и произойдет сгорание горючей смеси.
2) Угол опережения подачи масла слишком мал, топливо впрыскивается в цилиндр слишком поздно, часть топлива отделяется или выбрасывается слишком поздно, образуя горючую смесь, а топливо, выбрасываемое с отработавшими газами, разлагается при высокой температуре, образуя черный дым.
5. Избыточная поставка нефти
Слишком большой объем подачи масла приводит к увеличению его количества в цилиндре, что, в свою очередь, вызывает неполное сгорание топлива, содержащего меньше масла, чем газа. Кроме того, слишком большая рабочая нагрузка, низкое качество топлива и слишком низкая рабочая температура также приводят к появлению черного дыма из выхлопной трубы.
Дата публикации: 21 марта 2023 г.