วาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานผิดปกติ และวิธีแก้ไข?

ลักษณะและสาเหตุของเสียงดังขณะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีดังนี้: (1) เสียงรั่วของวาล์วภายนอกของวาล์วความเร็วต่ำโหลดสูงนั้นชัดเจน และเสียงจะดังขึ้นเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น สาเหตุหลักคือความผิดพลาดในการใช้งานวาล์ว Dawn หรือการสึกหรอมากเกินไปของรูนำวาล์ว ทำให้วาล์วเอียงหรือลดระยะห่างของวาล์ว วาล์วไหม้ วาล์วปิด และเสียงรั่ว การแก้ไข: ถอดฝาสูบ เจียรวาล์ว ตรวจสอบแรงสปริงวาล์ว ปรับระยะห่างของวาล์วใหม่ (2) เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา จะมีเสียงกระทบกันอย่างต่อเนื่องระหว่างส่วนหน้าของวาล์วและส่วนขับเคลื่อน และเสียงกระทบกันจะดังขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น แม้ว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะเปลี่ยนแปลงหรือเกิดการลุกไหม้ เสียงการเผาไหม้ก็ไม่เปลี่ยนแปลง สาเหตุหลัก: การเปลี่ยนแปลงระยะห่างของวาล์วที่ปรับไว้ (การล็อคไม่เพียงพอ การสึกหรอของวาล์วและส่วนประกอบขับเคลื่อน) การสึกหรอของสกรูวาล์วที่ปรับไม่ถูกต้อง น็อตล็อคหลวม ระยะห่างของวาล์วใหญ่เกินไปหรือไม่ตรงกัน วิธีการแก้ไขการสึกหรอของที่นั่งสปริงวาล์ว: ปรับระยะห่างของวาล์วใหม่ หากน็อตล็อกของสกรูปรับหลวม ให้ล็อกให้แน่นและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอมาก (3) เปลี่ยนสปริงวาล์วเมื่อชำรุด (4) แผ่น แผ่นวงแหวนหลุด ผิวแผ่นหยาบ ความแม่นยำในการประมวลผลไม่ได้มาตรฐาน การเลือกแผ่นวงแหวนมีปัญหา หลวม การเลือกวัสดุไม่เหมาะสม การเสียรูปจากความร้อนมากเกินไป เทคโนโลยีการประกอบแผ่นไม่ดี การแก้ไข: ตามข้อกำหนดของกระบวนการประกอบ ให้ติดตั้งที่นั่งวาล์วใหม่เพื่อให้พื้นผิวด้านบนเรียบเสมอกับระนาบวาล์ว เพื่อทำให้ส่วนที่สูงเรียบลง