ฉันจะอุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก่อนใช้งานได้อย่างไร?

ในการบริการหลังการขายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายยี่ห้อ พบว่าลูกค้าจำนวนมากไม่ทราบหรือไม่เคยรู้มาก่อนถึงวิธีการอุ่นเครื่องก่อนสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น ซึ่งเป็นอันตรายต่อตัวเครื่อง ต่อไปนี้คือวิธีการอุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถูกต้อง
ประการแรก ระบบหัวเทียนจะให้ความร้อนแก่กระบอกสูบ ทำให้อุณหภูมิการอัดสูงพอที่จะจุดติดเชื้อเพลิงได้ เมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ 10 องศาเซลเซียสหรือต่ำกว่านั้น สามารถใช้เครื่องอุ่นอากาศเข้าเพื่อช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ อุปกรณ์อุ่นอากาศประกอบด้วยปั๊มมือสำหรับป้อนน้ำมันจากปั๊มน้ำมันเข้าสู่ท่อร่วมไอดี และสวิตช์สำหรับเชื่อมต่อวงจรหัวเทียนไฟฟ้า หัวเทียนจะได้รับความร้อนจากแบตเตอรี่ เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ในท่อร่วมไอดีเพื่ออุ่นอากาศที่เข้ามา คำเตือน: ห้ามใช้ไอน้ำช่วยในการสตาร์ทเครื่องอุ่นอากาศ เพราะอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ประการที่สอง ขั้นตอนการใช้เครื่องอุ่นอากาศในกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็นมีดังนี้:
1) ปรับคันเร่งไปที่ตำแหน่งรอบเดินเบา หมุนสวิตช์เปิด-ปิดไปที่ตำแหน่งเปิด ไฟสีแดงควรจะติด
2) สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล 20 วินาทีหลังจากไฟสีแดงติด เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ท ปั๊มมือของเครื่องอุ่นเชื้อเพลิงจะเริ่มทำงาน รักษาแรงดันเชื้อเพลิงให้อยู่ระหว่าง 552-689 กิโลปาสคาล หากใช้ปั๊มมือก่อน 20 วินาที จะทำให้หัวเทียนเปียกและป้องกันการอุ่นเชื้อเพลิง
3) หากเครื่องยนต์ดีเซลไม่สตาร์ทภายใน 30 วินาที ให้หยุดการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล รอ 1-2 นาทีก่อนสตาร์ทใหม่
4) หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทแล้ว ปั๊มน้ำมันจะทำงานในรอบเดินเบาเพื่อรักษาระดับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลให้อยู่ในรอบเดินเบา ในสภาพอากาศหนาวเย็น รอบเดินเบาอาจใช้เวลา 4-5 นาทีหรือนานกว่านั้น ห้ามเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซล
5) หยุดปั๊มน้ำมันเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลอุ่นขึ้นและไม่มีการสั่นสะเทือนอีกต่อไปในระหว่างจังหวะการฉีดของปั๊มมือ ปิดและล็อคปั๊มน้ำมันด้านบน ปิดสวิตช์เปิดปิดของปลั๊กไฟฟ้า (ไฟแสดงสถานะสีแดงดับลง)
6) หากเครื่องยนต์ดีเซลไม่แสดงอาการสตาร์ทติดหลังจากปั๊มพรีฮีตเตอร์ทำงานครบสามจังหวะ ให้ตรวจสอบท่อร่วมไอดีว่าร้อนหรือไม่ หากไม่มีความร้อน ให้ตรวจสอบวงจร หากวงจรอยู่ในสภาพดี ให้ถอดปลั๊กปิดขนาด 3.2 มม. ใกล้กับปลั๊กไฟฟ้าของท่อร่วมไอดี ปิดสวิตช์มือของปลั๊กไฟฟ้าเป็นเวลา 15 วินาที แล้วสังเกตปลั๊กไฟฟ้าผ่านรูปลั๊กขนาด 3.2 มม. ปลั๊กควรจะร้อนจนเป็นสีขาว มิฉะนั้น ให้ต่อสายไฟเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 6-12 V และตรวจสอบกระแสไฟ กระแสไฟต่ำสุดของปลั๊กควรอยู่ที่ 30-32 A หากปลั๊กไฟฟ้าปกติดี ให้ตรวจสอบความต้านทานของกล่องสวิตช์มือ (ถ้ามี) และเปลี่ยนหากจำเป็น หมายเหตุ: ความต้านทานของปั๊มมือพรีฮีตเตอร์และกล่องสวิตช์ถูกตั้งค่าไว้ในเครื่องมือ และควรตรวจสอบในระหว่างกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทุกคนต้องปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้น และควรระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงข้อควรระวังบางประการข้างต้น เพื่อให้การอุ่นเครื่องมีประสิทธิภาพและสตาร์ทได้ตามปกติในระหว่างการสตาร์ทและการอุ่นเครื่อง