วิธีป้องกันการเกิดฟองในถังน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เกิดจากก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบน้ำมันแทรกซึมเข้าไปในท่อส่งน้ำหล่อเย็น สาเหตุและวิธีการป้องกันการรั่วไหลของก๊าซมีดังต่อไปนี้
1. น็อตฝาสูบไม่ได้ขันแน่นตามแรงบิดที่กำหนด หากแรงบิดน้อยเกินไป ฝาสูบจะไม่สามารถกดลงได้ และก๊าซแรงดันสูงจะรั่วเข้าไปในท่อส่งอากาศ ขันน็อตฝาสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด และขันให้แน่นซ้ำเป็นประจำ
2. หากใช้แหวนรองกระบอกสูบเป็นเวลานานเกินไป แหวนรองจะถูกชะล้างหรือไหม้เสียหาย ทำให้การซีลแย่ลงและเกิดการรั่วไหลของอากาศ ควรเปลี่ยนแหวนรองกระบอกสูบด้วยอันใหม่
3. การตกแต่งพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกไม่เรียบหรือผิดรูป ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ให้ขัดฝาครอบให้เรียบหรือเปลี่ยนฝาครอบใหม่
4. เนื่องจากการประกอบที่ไม่ถูกต้อง ทำให้บ่าของกระบอกสูบแตกและอากาศรั่ว ให้เปลี่ยนกระบอกสูบตามวิธีการที่กำหนด
5. ความสูงของไหล่กระบอกสูบไม่เพียงพอ หรือความลึกของตัวกระบอกสูบเข้าไปในรูไหล่มากเกินไป หลังจากที่กระบอกสูบเข้าไปในตัวกระบอกสูบแล้ว ความสูงของระนาบที่ยื่นออกมาของตัวกระบอกสูบจะไม่เพียงพอ ทำให้ตัวกระบอกสูบจมลงไปอีก และก๊าซจะรั่วออกจากไหล่เข้าไปในท่อส่ง ดังนั้น ก่อนการประกอบ ควรทดสอบการยื่นออกมา เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้
วันที่เผยแพร่: 24 พฤษภาคม 2566
