เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อทำงานและแปลงพลังงานดีเซลเป็นพลังงานไฟฟ้า ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งได้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลบนบกและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล ตามยี่ห้อต่างๆ สามารถแบ่งได้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศและดีเซลนำเข้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตามความเร็วที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งได้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วต่ำและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วสูง
1、พื้นฐาน
เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ทำงานโดยแปลงพลังงานของดีเซลเป็นพลังงานไฟฟ้า ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซล อากาศที่สะอาดซึ่งกรองโดยตัวกรองอากาศ Fleetguard จะผสมเข้ากับดีเซลที่ฉีดด้วยแรงดันสูงจากหัวฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ ภายใต้การอัดขึ้นของลูกสูบ ปริมาตรจะลดลงและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ถึงจุดที่ดีเซลกำลังเผาไหม้ ดีเซลจะจุดไฟ ก๊าซผสมจะเผาไหม้อย่างรุนแรง และปริมาตรจะขยายตัวอย่างรวดเร็ว ดันลูกสูบลง ซึ่งเรียกว่า "งาน" กระบอกสูบแต่ละกระบอกทำงานตามลำดับที่แน่นอน และแรงขับที่กระทำต่อลูกสูบจะกลายเป็นแรงที่ผลักเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนผ่านก้านสูบ จึงขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุน ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแบบไม่มีแปรงถ่านแบบโคแอกเซียลกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซล จากนั้นการหมุนของเครื่องยนต์ดีเซลจะขับเคลื่อนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยใช้หลักการของ 'การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า' เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งสัญญาณไฟฟ้าเหนี่ยวนำออกมา และสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านวงจรโหลดปิดได้ . ที่นี่จะอธิบายเฉพาะหลักการทำงานพื้นฐานที่สุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น เพื่อให้ได้เอาต์พุตพลังงานที่ใช้งานได้และเสถียร จำเป็นต้องมีชุดอุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกัน และวงจรต่างๆ
เวลาโพสต์: 25 ก.พ. 2564