ความแตกต่างของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับการใช้งานในที่ราบและที่ราบสูง

การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในพื้นที่สูงแตกต่างจากการใช้งานในพื้นที่ราบ ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพและการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนแปลงไป ต่อไปนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลในพื้นที่สูง

1. เนื่องจากความดันอากาศต่ำในพื้นที่ราบสูง อากาศเบาบาง และมีปริมาณออกซิเจนน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดูดอากาศเอง การดูดอากาศไม่เพียงพอและสภาวะการเผาไหม้จึงเสื่อมลง ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถผลิตกำลังตามที่กำหนดไว้ได้ แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลจะเหมือนกัน แต่กำลังที่กำหนดไว้ของเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละประเภทนั้นแตกต่างกัน ดังนั้นประสิทธิภาพในพื้นที่ราบสูงจึงไม่เท่ากัน ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซลประเภท 6135Q-1 มีกำลังที่กำหนดไว้ 161.8 กิโลวัตต์/2200 รอบ/นาที เนื่องจากกำลังที่กำหนดไว้สูงมาก ทำให้มีระยะเผื่อประสิทธิภาพน้อยมาก ดังนั้นในการใช้งานในพื้นที่ราบสูง ทุกๆ ความสูงที่เพิ่มขึ้น 1000 เมตร กำลังจะลดลงประมาณ 12% ดังนั้นการใช้งานในพื้นที่ราบสูงในระยะยาวควรพิจารณาจากระดับความสูงในพื้นที่นั้นๆ และลดปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสม เครื่องยนต์ดีเซล 6135K-11 แม้ว่ากระบวนการเผาไหม้จะเหมือนกัน แต่เนื่องจากกำลังที่ปรับเทียบไว้เพียง 117.7 กิโลวัตต์/2200 รอบ/นาที ประสิทธิภาพจึงมีระยะเผื่อที่เพียงพอ ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเองมีช่วงการทำงานที่คงที่ในระดับหนึ่ง

เนื่องจากแนวโน้มการจุดระเบิดล่าช้าในสภาวะระดับความสูงมาก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จึงแนะนำให้ปรับมุมการจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้าของเครื่องยนต์ดีเซลแบบดูดอากาศเองให้เหมาะสม เมื่อระดับน้ำทะเลสูงขึ้น ประสิทธิภาพกำลังจะลดลง และอุณหภูมิไอเสียจะสูงขึ้น ผู้ใช้ควรพิจารณาความสามารถในการทำงานในระดับความสูงของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเลือกใช้ และควรหลีกเลี่ยงการทำงานเกินกำลังอย่างเคร่งครัด

จากการทดลองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พบว่าการอัดอากาศไอเสียสามารถใช้เป็นวิธีชดเชยกำลังสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในพื้นที่สูงได้ การอัดอากาศไอเสียไม่เพียงแต่ช่วยชดเชยกำลังที่ไม่เพียงพอในที่สูงเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงควัน ฟื้นฟูสมรรถนะด้านกำลัง และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอีกด้วย

2. เมื่อระดับน้ำทะเลสูงขึ้น อุณหภูมิโดยรอบก็จะต่ำกว่าพื้นที่ราบ โดยทั่วไปทุกๆ 1,000 เมตร อุณหภูมิโดยรอบจะลดลงประมาณ 0.6 องศาเซลเซียส ประกอบกับอากาศบนที่ราบสูงเบาบางกว่า ดังนั้นประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงแย่กว่าในพื้นที่ราบ เมื่อใช้งาน ผู้ใช้ควรใช้มาตรการช่วยสตาร์ทที่เหมาะสมเมื่อต้องสตาร์ทในอุณหภูมิต่ำ

(3) เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล จุดเดือดของน้ำจึงลดลง ในขณะที่ความดันลมและคุณภาพของอากาศเย็นลดลง และความร้อนต่อกิโลวัตต์ต่อหน่วยเวลาเพิ่มขึ้น ดังนั้นสภาวะการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนจึงแย่กว่าในที่ราบ โดยทั่วไปแล้ว การใช้ระบบระบายความร้อนแบบเปิดในบริเวณที่มีระดับน้ำทะเลสูงจึงไม่เหมาะสม และสามารถใช้ระบบระบายความร้อนแบบปิดที่มีแรงดันเพื่อเพิ่มจุดเดือดของสารหล่อเย็นเมื่อใช้ในที่สูง

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง