ความแตกต่างของชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลแบบใช้งานทั่วไปและแบบใช้งานทั่วไป

การใช้เครื่องปั่นไฟดีเซลในพื้นที่ราบสูงแตกต่างจากพื้นที่ราบสูง ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพและการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนแปลงไปบ้าง ประเด็นต่อไปนี้มีไว้สำหรับผู้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในพื้นที่ราบสูงเป็นข้อมูลอ้างอิง

1. เนื่องจากความดันอากาศต่ำในพื้นที่ราบ อากาศเบาบาง ปริมาณออกซิเจนต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ เนื่องจากปริมาณไอดีที่ไม่เพียงพอและสภาพการเผาไหม้เสื่อมลง ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถออกกำลังที่ปรับเทียบตามที่กำหนดไว้เดิมได้ แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลจะเหมือนกัน แต่กำลังที่ปรับเทียบของเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละประเภทนั้นแตกต่างกัน ดังนั้นความจุที่ราบจึงไม่เท่ากัน ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซลประเภท 6135Q-1 กำลังที่ปรับเทียบคือ 161.8kW / 2200r / นาที เนื่องจากกำลังที่ปรับเทียบขนาดใหญ่ ขอบประสิทธิภาพจึงเล็กมาก ดังนั้นเมื่อใช้ที่ราบสูงทุกๆ 1,000 ม. กำลังจะลดลงประมาณ 12% ดังนั้นการใช้งานที่ราบสูงในระยะยาวควรอิงตามระดับความสูงในพื้นที่ เพื่อลดปริมาณการจ่ายน้ำมัน เครื่องยนต์ดีเซล 6135K-11 ถึงแม้ว่ากระบวนการเผาไหม้จะเหมือนกัน แต่เนื่องจากกำลังที่ปรับเทียบแล้วอยู่ที่เพียง 117.7 กิโลวัตต์/2200 รอบ/นาที ประสิทธิภาพจึงมีขอบเขตเพียงพอ ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเองมีความสามารถในการทำงานที่คงที่ในระดับหนึ่ง

เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มของการหน่วงเวลาการจุดระเบิดภายใต้สภาวะระดับความสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยทั่วไปขอแนะนำให้ปรับมุมล่วงหน้าของการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลดูดอากาศตามธรรมชาติให้เหมาะสม เมื่อระดับน้ำทะเลสูงขึ้น ประสิทธิภาพพลังงานจะลดลง และอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น ผู้ใช้ควรพิจารณาความสามารถในการทำงานที่ระดับความสูงของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเลือกเครื่องยนต์ดีเซล และหลีกเลี่ยงการทำงานเกินกำลังอย่างเคร่งครัด

จากการทดลองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พบว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียสามารถใช้เป็นตัวชดเชยพลังงานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในพื้นที่ราบสูงได้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียไม่เพียงแต่ช่วยชดเชยพลังงานที่ขาดหายไปในระดับความสูงเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงควัน คืนประสิทธิภาพพลังงาน และลดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

2. เมื่อน้ำทะเลสูงขึ้น อุณหภูมิโดยรอบก็จะต่ำกว่าพื้นที่ราบ โดยทั่วไปทุกๆ 1,000 เมตร อุณหภูมิโดยรอบจะลดลงประมาณ 0.6 องศาเซลเซียส นอกจากนี้ เนื่องจากอากาศที่ราบบาง ทำให้ประสิทธิภาพการสตาร์ทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแย่ลงกว่าพื้นที่ราบ เมื่อใช้งาน ผู้ใช้ควรใช้มาตรการสตาร์ทเสริมที่เกี่ยวข้องเมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ

(3) เนื่องจากระดับน้ำทะเลสูงขึ้น จุดเดือดของน้ำจึงลดลง ในขณะที่แรงดันลมและคุณภาพของอากาศเย็นของอากาศเย็นลดลง และความร้อนต่อกิโลวัตต์จะเพิ่มขึ้นต่อหน่วยเวลา ดังนั้นเงื่อนไขการทำความเย็นของระบบทำความเย็นจึงแย่กว่าแบบธรรมดา โดยทั่วไป การใช้รอบการทำความเย็นแบบเปิดในพื้นที่ที่มีระดับน้ำทะเลสูงนั้นไม่เหมาะสม และสามารถใช้ระบบทำความเย็นแบบปิดที่มีแรงดันเพื่อเพิ่มจุดเดือดของสารทำความเย็นได้เมื่อใช้ในระดับความสูง

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่