เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยรวมนั้นประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย และการทำงานที่ครบถ้วนของชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ นั้นถือว่าขาดไม่ได้สำหรับทั้งเครื่อง!
ชิ้นส่วนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ได้แก่ หม้อพักไอเสีย ถังเชื้อเพลิงรถยนต์ ท่อส่งน้ำมัน แบตเตอรี่ ถังเก็บน้ำ พัดลมระบายความร้อน ปลอกกระบอกสูบ แกนลูกสูบ ลูกสูบเครื่องยนต์ วาล์วไอดี ประตูท่อไอเสีย ซีลเฟรมด้านหน้าและด้านหลังซ้ายและขวา เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ หมุดลูกสูบข้อเหวี่ยง ตัวเพลาข้อเหวี่ยง บูชก้านสูบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ปั๊มเบนซิน หัวฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง แหวนซีล อ่างน้ำมันเครื่อง แผ่นแรงขับด้านบน แผ่นแรงขับด้านล่าง บล็อกกระบอกสูบ หัวกระบอกสูบ ปะเก็นหัวกระบอกสูบ ก๊อกน้ำมัน ก้านแกว่ง ตลับลูกปืนกลิ้ง ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง แขนข้อเหวี่ยง เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สตาร์ทเตอร์ โครงรองรับ รอกสายพาน เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ เฟืองส่งกำลังเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำแรงเหวี่ยง ท่อส่งน้ำมันกลับ ตัวเรือนล้อช่วยแรง ระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ ตัวกระตุ้นไฟฟ้า ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อินเตอร์คูลเลอร์ หม้อน้ำน้ำมัน พัดลมระบายความร้อน โบลต์สมอ ปั๊มลูกสูบ โอริง แอมมิเตอร์ มิเตอร์วัดกระแส หัวชาร์จแพลอยน้ำ แบตเตอรี่ ฯลฯ
การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนที่ตรงกันบางชิ้นที่ต้องเปลี่ยนแทนกัน ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบความแม่นยำสูงสามชิ้นของเข็มวาล์วของปั๊มฉีด ปั๊มลูกสูบ และปั๊มส่งน้ำมันจะต้องเปลี่ยนแทนกัน ซึ่งโดยทั่วไปสามารถรับประกันได้ อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนอื่นๆ บางส่วนจะไม่ถูกเปลี่ยนแทนกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อเปลี่ยนเกียร์ส่งกำลัง ความเสียหายจะร้ายแรงกว่า หลังจากสายการประกอบ เนื่องจากฟันเฟืองไม่ดี เสียงดังขึ้น ความเสียหายจะรุนแรงขึ้น และอายุการใช้งานจะสั้นลงอย่างมาก เมื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์ดีเซล ควรให้ความสำคัญกับการใช้แทนกันได้ของชิ้นส่วนที่ตรงกันบางชิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมมีคุณภาพ อย่าเลือกชิ้นส่วนอะไหล่และเปลี่ยนใหม่เพื่อประหยัดต้นทุน ในเวลานั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมดจะพัง
เวลาโพสต์ : 20 พ.ค. 2564