ประเภทของแบตเตอรี่ที่เรามักใช้ในเครื่องปั่นไฟดีเซล

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่ใช้กันทั่วไปในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ แบตเตอรี่ชาร์จแห้งและแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

1. แบตเตอรี่แบบชาร์จแห้ง: ชื่อเต็มคือ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบชาร์จแห้ง คุณสมบัติหลักคือแผ่นขั้วลบมีความจุสูง เมื่ออยู่ในสถานะแห้งสนิท สามารถเก็บพลังงานที่ได้รับไว้ได้ภายในสองปี เพียงเติมอิเล็กโทรไลต์และรอ 20-30 นาทีก่อนใช้งาน ข้อดีหลักคือแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรและราคาถูก ข้อเสียคือพลังงานจำเพาะต่ำ (นั่นคือ พลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ต่อแบตเตอรี่ 1 กิโลกรัม) อายุการใช้งานสั้น และการบำรุงรักษาเป็นประจำบ่อยครั้ง

2. แบตเตอรี่สำรองแบบไม่ต้องบำรุงรักษา: เนื่องจากมีข้อดีทางโครงสร้าง แบตเตอรี่สำรองแบบไม่ต้องบำรุงรักษาจึงใช้สารอิเล็กโทรไลต์เพียงเล็กน้อยและโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทนต่อแรงกระแทก ทนต่ออุณหภูมิสูง ขนาดเล็ก และคายประจุเองได้น้อย อายุการใช้งานโดยทั่วไปจะมากกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปสองเท่า นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษาสองประเภทในตลาด ประเภทแรกคือเติมสารอิเล็กโทรไลต์เพียงครั้งเดียวเมื่อซื้อและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา (เติมของเหลวเพิ่มเติม) หลังการใช้งาน ประเภทที่สองคือแบตเตอรี่ได้รับการเติมสารอิเล็กโทรไลต์และปิดผนึกเมื่อออกจากโรงงาน ผู้ใช้ไม่สามารถเติมสารเติมได้เลย

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีให้เลือกใช้ทั้งแบบ 2.4 โวลต์ 4 โวลต์ 6 โวลต์ 8 โวลต์ 12 โวลต์ และ 24 โวลต์ โดยมีความจุตั้งแต่ 200 mAh ถึง 3,000 แอมป์-ชั่วโมง โดยทั่วไปเครื่องปั่นไฟดีเซลจะใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์หรือ 24 โวลต์ในการสตาร์ท