สำหรับปัจจัยที่ส่งผลต่อคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Volvo เราควรทราบว่าแรงดันน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Volvo สะท้อนถึงสภาพทางเทคนิคของระบบหล่อลื่น หากแรงดันน้ำมันต่ำหรือสูงเกินไป จะส่งผลต่อคุณภาพการหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Volvo เมื่อแรงดันน้ำมันผิดปกติ ควรหาสาเหตุและแก้ไขโดยทันที แรงดันน้ำมันต่ำอยู่เสมอ ไม่ว่าเครื่องยนต์จะอยู่ที่ความเร็วหรืออุณหภูมิเท่าใด แรงดันน้ำมันที่แสดงโดยมาตรวัดแรงดันน้ำมันจะต่ำกว่า 69 kPa เสมอ และไฟเตือนแรงดันน้ำมันจะกะพริบ สาเหตุหลักคือ:
ปริมาณและคุณภาพน้ำมันเครื่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Volvo ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด หากมีน้ำมันในอ่างน้อยเกินไป น้ำมันจะเหลวและเสื่อมสภาพ ความหนืดลดลง หรือมีน้ำและน้ำมันดีเซลปนอยู่ในน้ำมันเครื่อง ปั๊มน้ำมันสึกหรออย่างรุนแรงหรือประกอบไม่ถูกต้อง แรงดันน้ำมันของปั๊มไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และมีการรั่วไหลของน้ำมันมากเกินไปในปั๊ม ตะแกรงกรองน้ำมันหรือตัวกรองอุดตันอย่างรุนแรงด้วยตะกอน ทำให้ยากที่น้ำมันจะเข้าสู่ท่อส่งน้ำมันหลัก
ข้อต่อท่อทางเข้าของปั๊มน้ำมันไม่ได้ปิดสนิท ทำให้เกิดการดูดน้ำมันอย่างรุนแรง วงจรน้ำมันหล่อลื่นรั่วอย่างหนัก ส่งผลให้น้ำมันจำนวนมากในท่อน้ำมันหลักไหลย้อนกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อลดแรงดัน ชิ้นส่วนที่รั่วส่วนใหญ่ได้แก่: ปลั๊กน้ำมันหลวมที่ตัวเครื่องยนต์; ท่อน้ำมันแตก; ปลั๊กสกรูของห้องน้ำมันบริสุทธิ์แบบแรงเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงหลวม; ระยะห่างในการจับคู่ของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือแบริ่งลูกเบี้ยวมากเกินไป และเกจวัดแรงดันน้ำมันและปลั๊กเซ็นเซอร์เสียหาย (ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ออก) หากแรงดันกลับสู่ปกติในขณะนี้ แสดงว่าปลั๊กเซ็นเซอร์เสียหาย
วันที่เผยแพร่: 27 พฤษภาคม 2565