อันตรายจากการรั่วของวาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร และควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อติดตั้งและซ่อมแซม?

วาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นส่วนสำคัญของหน่วย ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการปิดผนึกและประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องของหน่วย และสภาพแวดล้อมการทำงานจะรุนแรง จะต้องอยู่ภายใต้ภาระทางกลที่รุนแรงและอุณหภูมิสูง การกัดกร่อนของสารเคมี และผลกระทบอื่นๆ จะต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง วาล์วจะต้องไม่ชนกันในกระบวนการแกะกล่องและขนส่ง และในระหว่างการใช้งาน วาล์วจะต้องไม่รับน้ำหนักเกินและรับแรงเพิ่มเติม มิฉะนั้น จะทำให้วาล์วเสียรูปและล้มเหลว ส่งผลให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร
การรั่วไหลของวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะส่งผลโดยตรงต่อลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์และความประหยัดในการใช้งาน ดังนั้นการบำรุงรักษาและการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงควรให้ความสำคัญกับการรั่วไหลของวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอย่างยิ่ง
การรั่วของวาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะทำให้เกิดการรั่วของกระบอกสูบเครื่องยนต์ เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบไม่ดี ควันไอเสียหรือก๊าซที่กรองอากาศเข้าไปอุดตัน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ยาก และอาจทำให้สมดุลการทำงานของเครื่องยนต์เสียหาย และกระบวนการเคลื่อนที่ก็มักจะมีการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
การรั่วไหลของวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะถูกเผาไหม้โดยการไหลของอากาศที่มีอุณหภูมิสูง และหัววาล์วและที่นั่งวาล์วจะถูกสึกหรออย่างรวดเร็ว ทำให้ความแข็งแรงทางกลลดลง จากนั้นจึงเกิดการสึกหรอและการเสียรูป ส่งผลให้การรั่วไหลรุนแรงขึ้นและคาร์บอนสะสมมากขึ้น ส่งผลให้เกิดวงจรอุบาทว์
หากวาล์วไอเสียรั่วและท่อไอเสียถูกอุดตันด้วยการสะสมของคาร์บอน ไอเสียจะไม่เรียบ และช่องว่างระหว่างแกนนำวาล์วและแกนนำวาล์วมีขนาดใหญ่เกินไป ก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงบางส่วนจะชะล้างน้ำมันหล่อลื่นตามช่องว่างระหว่างแกนนำวาล์วและแกนนำวาล์วและเข้าไปในห้องวาล์ว ทำให้ห้องวาล์วปนเปื้อน ทำให้ส่วนประกอบของแขนโยกในห้องวาล์วหล่อลื่นได้ไม่ดี เพิ่มอุณหภูมิ ติดอยู่กับการสะสมของคาร์บอน และเร่งการสึกหรอและความเสียหายของกลไกการจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หากวาล์วไอดีรั่ว ในระหว่างกระบวนการอัดของกระบอกสูบที่รั่ว อุณหภูมิในการบีบอัดไม่สามารถทำให้การจุดระเบิดของน้ำมันที่ฉีดเข้าไปในเวลาที่เหมาะสมได้ และส่วนผสมที่ติดไฟได้บางส่วนจะไหลกลับไปยังพอร์ตดูดและท่อไอดีผ่านช่องว่างรั่วของวาล์วไอดี จากนั้นจึงสูบกลับเข้าไปในกระบอกสูบอีกครั้งในจังหวะไอดีของรอบถัดไป เมื่อเชื้อเพลิงคงที่ถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบในจังหวะทำงาน เชื้อเพลิงที่สะสมและส่วนผสมที่ติดไฟได้นี้จะเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นและส่งเสียงเคาะ
ในกรณีของเครื่องยนต์หลายสูบ เมื่อวาล์วไอดีของกระบอกสูบเกิดการรั่วไหล ส่วนผสมที่ติดไฟได้หรือก๊าซไอเสียที่ไหลเข้าไปในท่อไอดีจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบอื่นๆ ส่งผลให้การทำงานของกระบอกสูบอื่นๆ ได้รับผลกระทบด้วย
หลังจากที่วาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเกิดการรั่วไหล หากการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เจียรวาล์วใหม่ให้ทันเวลาเพื่อให้แน่นขึ้นอีกครั้ง ก็จะทำให้ที่นั่งวาล์ว กรวยหัววาล์ว และรากแกนวาล์วสึกกร่อนในเวลาอันสั้น ส่งผลให้ไม่สามารถซ่อมแซมและต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ได้ และอาจเกิดอันตรายจากการที่วาล์วแตกเข้าไปในกระบอกสูบ รวมถึงอันตรายที่แอบแฝงจากการเสียหายของชิ้นส่วนอีกด้วย
ในการติดตั้งและซ่อมแซมวาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะต้องใส่ใจกับจุดไม่กี่จุด
1. หลังจากโหลดท่อใหม่ลงในหัวกระบอกสูบแล้ว ให้ใช้รีมเมอร์เพื่อแก้ไขความเป็นวงกลมของท่อและขนาดของรูด้านใน เพื่อให้ระยะห่างระหว่างแกนวาล์วและรูท่อตรงตามข้อกำหนดของคู่มือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และไม่สามารถประมวลผลแกนวาล์วที่ผ่านการปรับแต่งได้ ในการใช้งาน ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและรูท่อจะต้องไม่เกินขีดจำกัดการสึกหรอที่ระบุไว้ในคำแนะนำหน่วย โดยทั่วไป ตราบใดที่ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและท่อถึง 0.13 มม. (วาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแกนเท่ากับหรือต่ำกว่า φ8 มม.) หรือ 0.16 มม. (วาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแกนมากกว่า φ8 มม.) จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วหรือท่อ มิฉะนั้น จะทำให้วาล์วเสียหายก่อนกำหนด
2. วาล์วของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นต่าง ๆ ในซีรีย์เดียวกันอาจแตกต่างกัน อย่าผสมกัน
3. แหวนที่นั่งวาล์วเสียรูปหรือไหม้ ต้องมีบานพับ การแก้ไขด้วยการเจียร ไม่เพียงแต่ซ่อมด้วยวิธีการวิจัยวาล์วเท่านั้น ไม่สามารถซ่อมแหวนที่นั่งวาล์วได้ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ปากที่นั่งและรูท่อส่งที่ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ควรเป็นแบบโคแอกเซียล ความคลาดเคลื่อนของโคแอกเซียลอยู่ที่ 0.03 มม. วาล์วเข้าไปในแหวนที่นั่งวาล์ว การทรุดตัวของวาล์วและหัวกระบอกสูบควรเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือหน่วย
4. ตรวจสอบวาล์วและบ่าวาล์วอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วมีความแน่น การเจียรไม่สามารถใช้สารกัดกร่อนหยาบได้ ส่วนสัมผัสของบ่าวาล์วและกรวยวาล์ว ควรอยู่ที่ส่วนกลางและส่วนล่างของกรวยวาล์ว แหวนวาล์วและบ่าจะต้องได้รับการปิดผนึก การปิดผนึกที่ไม่ดีจะส่งผลให้กำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลงและวาล์วได้รับความเสียหายก่อนเวลาอันควร
5. หลังจากการบด ให้ใช้น้ำมันก๊าดเพื่อทำความสะอาดสารกัดกร่อน แล้วจึงหล่อลื่นแกนวาล์วและท่อด้วยน้ำมันสะอาด