การจ่ายน้ำมันที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละอันส่งผลอย่างไร?

หากการจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สม่ำเสมอ เช่น การจ่ายน้ำมันกระบอกสูบบางกระบอกมากเกินไป และการจ่ายน้ำมันกระบอกสูบบางกระบอกน้อยเกินไป จะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หัวฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายกระบอกสูบควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำดับการจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบสอดคล้องกับลำดับการจุดระเบิดที่จำเป็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบสม่ำเสมอ และความไม่สม่ำเสมอไม่เกิน 3~4% ภายใต้เงื่อนไขการสอบเทียบ มุมล่วงหน้าของการจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบเท่ากัน และความแตกต่างไม่เกิน 0.5 มุมเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อป้องกันปรากฏการณ์การหยดของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันหยุดลงอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากการสึกหรอของลูกสูบและวาล์วทางออกของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำมันดีเซลจะทำให้ปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้แต่ละกระบอกสูบลดลงหรือไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด ขาดพลังงาน สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และทำงานไม่เสถียร ดังนั้น จึงจำเป็นต้องตรวจสอบและปรับปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้แต่ละกระบอกสูบของปั๊มฉีดตามกำหนดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้น

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในการทำงานโหลดปานกลางทุกอย่างเป็นปกติ แต่ไม่สามารถจ่ายโหลดได้เต็มที่ นั่นคือพลังงานสูงสุดไม่แข็งแรง อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการจ่ายน้ำมันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ จำเป็นต้องถอดปั๊มฉีดเชื้อเพลิงออกและปรับการจ่ายน้ำมันสูงสุดและความไม่สมดุลของน้ำมันบนแท่นทดสอบหัวฉีดเชื้อเพลิง หรือหมุนสกรูจำกัดการจ่ายน้ำมันสูงสุดบนปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเล็กน้อยเพื่อเพิ่มการจ่ายน้ำมัน

การปรับปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงที่ความเร็วที่กำหนด (1) เพิ่มความเร็วของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงให้ถึงความเร็วที่กำหนด เพื่อให้คันเร่งอยู่ในตำแหน่งจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด (2) ตั้งเวลาจ่ายน้ำมันที่กำหนดไว้ล่วงหน้าบนมาตรวัดความเร็วเป็น 200 เท่า และจัดตำแหน่งปากกระบอกวัดน้ำมันให้ตรงกับปากล่างของถ้วยเก็บน้ำมัน (3) กดปุ่มนับบนมาตรวัดรอบเครื่องยนต์เพื่อเริ่มจ่ายน้ำมันและนับ หลังจากหยุดจ่ายน้ำมันแล้ว ให้อ่านปริมาณน้ำมันในมาตรวัดน้ำมันแต่ละอัน (4) ความไม่สม่ำเสมอของปริมาณน้ำมันในแต่ละกระบอกสูบควรน้อยกว่า 3% และควรปรับความไม่สอดคล้องกันเป็นประจำ การดำเนินการหลักคือคลายสกรูยึดแหวน (หรือส้อม) และหมุนปลอกควบคุมลูกสูบในมุมที่สัมพันธ์กับแหวนเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งซึ่งกันและกันระหว่างลูกสูบและปลอกลูกสูบ จึงปรับปริมาณน้ำมันได้ สำหรับการใช้ส้อมดึงแบบก้าน จะต้องเปลี่ยนระยะห่างระหว่างส้อมและก้านดึงเพื่อปรับ

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในขั้นตอนการจ่ายน้ำมัน เนื่องจากน้ำมันดีเซลมีการบีบอัด ตัวท่อแรงดันสูงมีความยืดหยุ่น แรงดันสูงของดีเซลจะถูกสร้างขึ้นในท่อที่มีความผันผวนของแรงดัน คลื่นแรงดันในท่อใช้เวลาในการถ่ายโอน เพื่อให้แน่ใจว่ามุมระยะการฉีดของแต่ละกระบอกสูบมีความสม่ำเสมอ น้ำมันสม่ำเสมอ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานได้อย่างราบรื่น มีการคำนวณและเลือกความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแรงดันสูง