หากการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นของแต่ละกระบอกสูบในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สม่ำเสมอ เช่น บางกระบอกสูบจ่ายน้ำมันมากเกินไป และบางกระบอกสูบจ่ายน้ำมันน้อยเกินไป จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายกระบอกสูบควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำดับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบเป็นไปตามลำดับการจุดระเบิดที่ต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบต้องสม่ำเสมอ และความไม่สม่ำเสมอต้องไม่เกิน 3-4% ภายใต้สภาวะการปรับเทียบ มุมการจ่ายน้ำมันล่วงหน้าของแต่ละกระบอกสูบต้องเท่ากัน และความแตกต่างต้องไม่เกิน 0.5 องศาของมุมเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อป้องกันการหยดของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันหยุดลงอย่างรวดเร็วด้วย
เนื่องจากการสึกหรอของชุดลูกสูบและชุดวาล์วจ่ายน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำมันดีเซลจะทำให้ปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้กับแต่ละกระบอกสูบลดลงหรือไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด กำลังไม่เพียงพอ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และการทำงานไม่เสถียร ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและปรับปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้กับแต่ละกระบอกสูบของปั๊มฉีดน้ำมันตามกำหนดเวลา เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานปกติที่โหลดปานกลาง แต่ไม่สามารถรับโหลดเต็มที่ได้ นั่นคือ กำลังสูงสุดไม่แรงพอ อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไปยังปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ จำเป็นต้องถอดปั๊มฉีดเชื้อเพลิงออกและปรับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสูงสุดและความไม่สมดุลของน้ำมันบนแท่นทดสอบหัวฉีดเชื้อเพลิง หรือหมุนสกรูจำกัดปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสูงสุดบนปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเล็กน้อยเพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมันหล่อลื่น
การปรับการจ่ายเชื้อเพลิงที่ความเร็วรอบที่กำหนด (1) เพิ่มความเร็วของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงให้ถึงความเร็วรอบที่กำหนด เพื่อให้คันเร่งอยู่ในตำแหน่งจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด (2) ตั้งค่าจำนวนครั้งการจ่ายน้ำมันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าบนมาตรวัดความเร็วเป็น 200 ครั้ง และจัดตำแหน่งปากกระบอกตวงน้ำมันให้ตรงกับปากด้านล่างของถ้วยรองรับน้ำมัน (3) กดปุ่มนับบนมาตรวัดรอบเพื่อเริ่มการจ่ายน้ำมันและการนับ หลังจากหยุดการจ่ายน้ำมันแล้ว ให้อ่านปริมาณน้ำมันในมาตรวัดน้ำมันแต่ละตัว (4) ความไม่สม่ำเสมอของการจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบควรน้อยกว่า 3% และควรปรับแก้ไขอย่างสม่ำเสมอ การดำเนินการหลักคือการคลายสกรูยึดแหวน (หรือส้อม) และหมุนปลอกควบคุมลูกสูบทำมุมกับแหวนเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งระหว่างลูกสูบและปลอกลูกสูบ เพื่อปรับการจ่ายน้ำมัน สำหรับการใช้แบบส้อมดึงก้าน จะต้องเปลี่ยนระยะห่างระหว่างส้อมและก้านดึงเพื่อปรับ
ในขั้นตอนการจ่ายน้ำมันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เนื่องจากความสามารถในการอัดตัวของน้ำมันดีเซลและความยืดหยุ่นของท่อแรงดันสูง แรงดันน้ำมันดีเซลแรงดันสูงจะเกิดการผันผวนในท่อ และคลื่นแรงดันในท่อต้องใช้เวลาในการส่งผ่าน เพื่อให้แน่ใจว่ามุมการฉีดน้ำมันในแต่ละกระบอกสูบมีความสม่ำเสมอและน้ำมันไหลอย่างสม่ำเสมอ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงทำงานได้อย่างราบรื่น จึงต้องคำนวณและเลือกความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแรงดันสูงให้เหมาะสม
วันที่โพสต์: 24 ตุลาคม 2565