น้ำมันดีเซลเป็นไฮโดรคาร์บอนเชิงซ้อน น้ำมันดีเซลที่เผาไหม้ไม่หมดซึ่งฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้จะสลายตัวที่อุณหภูมิสูงและกลายเป็นคาร์บอนดำ เมื่อระบายออกแล้ว คาร์บอนดำจะถูกปล่อยออกมาพร้อมกับก๊าซไอเสียเพื่อสร้างควันดำ ควันดำคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ในห้องเผาไหม้ ปัจจัยที่มีอิทธิพลหลักมีดังต่อไปนี้:
1.แหวนลูกสูบ, การสึกหรอของกระบอกสูบ
แหวนลูกสูบ การสึกหรอของกระบอกสูบ ส่งผลให้แรงดันอัดไม่เพียงพอ ทำให้กระบอกสูบในช่วงท้ายจังหวะอัด สัดส่วนการผสมส่วนผสมปกติเปลี่ยนไป ทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงภายใต้สภาวะที่ไม่มีออกซิเจน ทำให้เกิดการสะสมคาร์บอน
2. หัวฉีดน้ำมันไม่ทำงานดี
หัวฉีดจะไม่ทำให้ละอองน้ำมันหรือหยดน้ำมัน ดังนั้นเชื้อเพลิงจึงไม่สามารถผสมกับอากาศในกระบอกสูบได้หมด และไม่สามารถเผาไหม้ได้หมด การปล่อยควันดำที่เกิดจากการทำงานที่ไม่ดีของหัวฉีดเชื้อเพลิงจะเห็นได้ชัดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานด้วยความเร็วต่ำ เนื่องจากการหมุนวนของไอดีในกระบอกสูบจะอ่อนแรงเมื่อใช้ความเร็วต่ำ จึงลดโอกาสที่หยดน้ำมันหรือลำแสงน้ำมันจะกระจายตัวไปตามกระแสลม และระยะเวลาการคงอยู่จะนานขึ้น ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการปลดปล่อยคาร์บอนแบล็กมากขึ้น
3. รูปร่างห้องเผาไหม้เปลี่ยนไป
คุณภาพในการผลิตของรูปร่างห้องเผาไหม้ไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค ดังนั้นรอยต่อที่เหลือจากการบีบอัดจึงใหญ่และเล็กเกินไป และตำแหน่งลูกสูบได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้อง จะทำให้รูปร่างห้องเผาไหม้เปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้คุณภาพของเชื้อเพลิงและอากาศที่ผสมกัน ส่งผลกระทบต่อสภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงมากขึ้น
4. การปรับมุมล่วงหน้าของการจ่ายน้ำมันไม่ถูกต้อง
1) หากมุมจ่ายน้ำมันล่วงหน้ามากเกินไป เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้เร็วเกินไป เนื่องจากความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบต่ำในขณะนี้ จึงไม่สามารถจุดไฟและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ เมื่อลูกสูบเพิ่มขึ้น ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจะถึงระดับหนึ่ง และส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกเผาไหม้
2) มุมการจ่ายน้ำมันล่วงหน้าน้อยเกินไป เชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าในกระบอกสูบช้าเกินไป เชื้อเพลิงบางส่วนถูกแยกหรือปล่อยออกมาช้าเกินไปจนไม่สามารถสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ และเชื้อเพลิงที่ถูกปล่อยออกมาพร้อมกับก๊าซไอเสียจะสลายตัวจากอุณหภูมิสูง จนเกิดควันดำ
5. ปริมาณน้ำมันที่มากเกินไป
ปริมาณน้ำมันที่จ่ายเข้าไปมากเกินไป ทำให้ปริมาณน้ำมันในกระบอกสูบเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซไม่สมบูรณ์ นอกจากนี้ ภาระงานยังหนักเกินไป คุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดี อุณหภูมิในการทำงานต่ำเกินไป จะทำให้ไอเสียมีควันดำด้วย
เวลาโพสต์ : 21 มี.ค. 2566