Як неправильно працювати з дизель-генератором?
Помилка роботи 1: дизельний двигун працює при нестачі масла.Через нестачу масла подача палива на кожну поверхню тертя недостатня, що може призвести до надмірного зносу та опіків.Тому необхідно забезпечити достатній потік перед запуском дизель-генератора та під час роботи дизельного двигуна, щоб запобігти витягуванню масла з циліндрів, спричиненому недостатньою кількістю масла, і запобігти несправному горінню.(David Assell, Northern Exposure, diesel) Несправність 2: аварійна зупинка вантажу або раптове підняття вантажу, зупинка дизельного генератора, зупинка циркуляції води в системі охолодження, потужність охолодження різко падає, нагрівальні частини втрачають охолодження, головка циліндра, гільза циліндра, циліндр перегрів блоку циліндрів та інших частин, тріщина Операція 3: після холодного пуску без попереднього нагрівання та дизель-генератор працює з навантаженням холодний пуск, в’язкість масла, текучість, недостатня подача масла, поверхня механічного тертя Масло недостатнє, що призводить до сильного зносу, циліндр , горіння та інші несправності.Тому після початку охолодження дизельного двигуна температура під час холостого ходу підвищується, а температура атмосферного масла досягає більше 40. Будь ласка, запустіть навантаження.Низькошвидкісна передача повинна бути застосована, коли машина запускається, температура масла є нормальною, і дистанція руху кожного файлу проходить по черзі, щоб працювати нормально, поки не буде забезпечено достатньо масла.Операція 4: після холодного запуску дизельного двигуна натисніть на акселератор, швидкість дизельного двигуна різко зростає, а поверхня тертя машини сильно зношується через сухе тертя.Крім того, при збиванні акселератора поршень, шатун, колінчастий вал сильно змінилися, зазнали серйозних ударів, деталі легко пошкодити.Несправність роботи 5: недостатньо охолоджувальної води або охолоджувальної води, температура масла занадто висока, недостатня кількість охолоджуючої води для запуску дизель-генератора, ефект охолодження зменшиться, дизельний двигун не може ефективно охолоджуватися, перегрів охолоджуючої води, температура масла занадто висока, дизель двигун буде перегріватися.У цей час кришка циліндра дизельного генератора, гільза циліндра, поршневий вузол і клапан та інші основні теплові навантаження є великими, механічні властивості (такі як міцність, міцність тощо) різко знижуються, деформація деталей збільшується, відстань між частинами зменшується, деталі прискорення зносу.У важких випадках перегрів дизель-генераторів може погіршити процес згоряння дизельного двигуна, що призведе до поганої роботи паливних форсунок, поганого туману та збільшення вугільних куп.
Час публікації: 11 травня 2023 р