Під час післяпродажного обслуговування дизель-генераторних установок різних марок було виявлено, що багато клієнтів не знають або навіть не знають про заходи попереднього прогріву агрегату під час запуску в холодному кліматі, що шкідливо для самого агрегату. Тут ви можете дізнатися, як попередньо прогріти генераторну установку.
По-перше, система свічок запалювання забезпечує тепло в циліндрах, що робить температуру стиснення достатньо високою для займання палива. Коли температура становить 10 градусів або нижче, для запуску дизельного двигуна можна використовувати передпідігрівач повітря на впуску. Обладнання для попереднього підігріву включає ручний насос для подачі масляного насоса у впускний колектор та вимикач для підключення електричного кола свічки запалювання. Свічка нагрівається акумулятором. Паливо спалюється у впускному колекторі для нагрівання повітря, що надходить. Увага: Не використовуйте пару для запуску передпідігрівача, це може спричинити пожежу. По-друге, кроки для використання передпідігрівача в процесі холодного запуску такі:
1) Встановіть дросельну заслінку в положення холостого ходу. Поверніть тумблер електричної вилки у положення «увімкнено». Повинна горіти червона лампочка.
2) Запустіть дизельний двигун через 20 секунд після того, як загориться червоне світло. Щойно дизельний двигун заведеться, увімкнеться ручний насос попереднього підігрівача, підтримуючи тиск палива в межах 552-689 кПа. Якщо використовувати ручний насос раніше ніж через 20 секунд, він зволожить свічку запалювання та запобіжить нагріванню.
3) Якщо дизельний двигун не заводиться протягом 30 секунд, зупиніть його роботу. Зачекайте 1-2 хвилини перед запуском.
4) Після запуску дизельного двигуна повільний насос запускає масляний насос, щоб підтримувати роботу дизельного двигуна на холостому ходу. У холодному кліматі робота на холостому ходу може тривати 4-5 хвилин або більше. Не збільшуйте швидкість дизельного двигуна.
5) Припиніть перекачування оливи, коли дизельний двигун прогріється і більше не вібрує під час такту впорскування ручного насоса. Закрийте та заблокуйте верхній масляний насос. Вимкніть тумблер електричної розетки (червоний індикатор не горить).
6) Якщо дизельний двигун не запускається протягом трьох повних ходів головки насоса попереднього підігрівача, перевірте впускний колектор на перегрів. Якщо він не гарячий, перевірте електричне коло. Якщо електричне коло в хорошому стані, вийміть 3,2-мм запірну вилку біля електричної вилки впускного колектора, вимкніть ручний вимикач електричної вилки на 15 секунд і спостерігайте за електричною вилкою через отвір для 3,2-мм трубки. Вилка повинна бути гарячою до білого, в іншому випадку підключіть дріт до джерела живлення 6-12 В і перевірте силу струму. Низький струм в отворі повинен становити 30-32 А. Якщо електрична вилка в порядку, перевірте опір ручного перемикача (якщо використовується) та замініть його за необхідності. Примітка: Опір ручного насоса попереднього підігрівача та перемикача встановлюється на приладі та повинен перевірятися під час запуску дизельного двигуна. Також одним з аспектів обслуговування генераторного агрегату є те, що кожен повинен дотримуватися вищезазначених кроків і завжди уникати деяких із вищезазначених запобіжних заходів, щоб ефективно прогрітися та нормально запуститися під час запуску та прогріву.
Час публікації: 24 квітня 2023 р.