Тріщини колінчастого вала дизель-генераторних установок найчастіше виникають на кінці шатунської шийки або на стику важеля колінчастого вала та шийки вала. Методи контролю включають метод магнітної дефектоскопії, метод молотка, метод порошкового фарбування, метод вапняного молока тощо.
Метод першого контролю на наявність тріщин та пошкоджень колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод магнітної дефектоскопії
Для перевірки використовуйте магнітний дефектоскоп. Спочатку намагнітіть колінчастий вал генераторної установки магнітним дефектоскопом, а потім посипте залізним порошком деталь, яку потрібно перевірити, одночасно обережно постукуючи по колінчастому валу невеликим ручним молотком. Уважно спостерігайте за наявністю тріщин. Якщо є тріщини, то посередині скупчення залізного порошку будуть чіткі лінії тріщин.
Метод другий перевірки на наявність тріщин колінчастого вала та пошкоджень дизель-генераторних установок: метод ударного забивання
Спочатку видаліть масляні плями, що прилипли до поверхні колінчастого вала дизель-генераторної установки, потім просочіть весь колінчастий вал гасом або дизельним паливом, вийміть його та протріть насухо, після чого покладіть два кінці колінчастого вала на дерев'яну раму та постукайте по кожному боку невеликим молотком. Поверніть важіль колінчастого вала. Якщо він видає «锵,锵» (зв'язний різкий металевий звук), це означає, що тріщини немає; якщо він видає «хвиля, хвиля» (незв'язний, короткий глухий металевий звук), це означає, що тріщина є. Потім за допомогою зосередьтеся на ділянках, схильних до тріщин, поблизу. Якщо ви знайдете масляні плями або чорну лінію, тріщини знайдено.
Метод третього контролю на наявність тріщин та пошкоджень колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод порошкового фарбування
Промийте колінчастий вал дизель-генератора гасом або дизельним паливом, а потім рівномірно нанесіть шар тальку на поверхню колінчастого вала. Потім постукайте по важелю колінчастого вала невеликим ручним молотком. Якщо на колінчастому валу є тріщини, з них витікатимуть масляні плями, що генеруватимуть електрику. Тальк на поверхні колінчастого вала став жовтувато-коричневим.
Метод четвертого контролю на наявність тріщин колінчастого вала та пошкоджень дизель-генераторних установок: метод вапняного молока
Промийте колінчастий вал дизель-генераторної установки та замочіть його в гарячій олії (олії) приблизно на 2 години, дайте олії потрапити в тріщини, вийміть її та витріть насухо, розпиліть «вапняну емульсію» на колінчастий вал за допомогою розпилювача, щоб висушити його [вапняна емульсія - це чиста крейда, а співвідношення суміші спирту становить (1:10)~(1:12)]. Або використовуйте полум'я газового зварювання, щоб нагріти шар розпилення на колінчастому валу до 70-80°C. У цей час крейда поглинає олію, що зберігається в тріщині, і ця частина крейди темніє, показуючи форму тріщини.
Час публікації: 13 липня 2021 р.