Для обслуговування дизель-генераторної установки прошивку часто затягують гайковим ключем або кріплення вибивають вручну. Тому дизельний двигун часто ламається під час роботи після встановлення, а деякі навіть призводять до серйозних аварій. Запобіжні заходи щодо складання важливих кріплень для дизельних двигунів такі.
1. Гайка головки блоку циліндрів. Під час затягування гайки головки блоку циліндрів, поступово затягуйте її до зазначеного моменту затягування, використовуючи принцип діагонального перетину першої, середньої та задньої сторін. Під час зняття циліндра, її слід поступово послаблювати у встановленому порядку. Нерівномірне або нерівномірне затягування гайки головки блоку циліндрів призведе до деформації площини головки блоку циліндрів. Якщо гайку затягнути занадто туго, болт деформується, а корпус та різьба будуть пошкоджені. Якщо гайку затягнути недостатньо туго, це призведе до витоку повітря, води та оливи в циліндрі, а високотемпературний газ у циліндрі прожеже колодку циліндра.
2. Гайка маховика Маховик дизельного генератора моделі S*95 з'єднаний з колінчастим валом за допомогою конічної та плоскої шпонок. Для встановлення затягніть гайку маховика та зафіксуйте її наполегливою шайбою. Якщо гайка маховика не затягнута щільно, дизельний двигун видаватиме стукіт під час роботи. У серйозних випадках конус колінчастого вала буде пошкоджено, шпонкова канавка буде зрізана, а колінчастий вал буде перекручено, що призведе до серйозних аварій. Також зверніть увагу, що кутову наполегливу шайбу можна скласти лише один раз.
3. Шатунні болти. Сталеві оброблені шатунні болти мають велику ударну силу під час роботи та не можуть бути замінені звичайними болтами. Момент затягування має бути рівномірним, а два шатунні болти слід затягувати кілька разів по черзі та фіксувати оцинкованим дротом. Якщо момент затягування шатунного болта занадто великий, це призведе до його розтягування, деформації або навіть руйнування, що призведе до аварій циліндрів; якщо момент затягування шатунного болта занадто малий, зазор підшипника під час роботи створюватиме стукіт та ударне навантаження, навіть може призвести до горіння плитки вала та руйнування шатунного болта.
Час публікації: 22 листопада 2022 р.