Дизель-генераторна установка використовується як резервне джерело живлення для тривалої безперебійної роботи. При такому великому навантаженні температура дизель-генератора стає проблемою. Для підтримки стабільної безперебійної роботи температура дизель-генератора підтримується в допустимому діапазоні, що вимагає від нас розуміння вимог щодо підвищення температури та методів охолодження.
Залежно від опору ізоляції дизельного генератора, його вимоги до підвищення температури також різняться. Зазвичай температура обмоток статора, обмоток збудження, залізного осердя, колекторного кільця тощо становить близько 80 градусів, а понад 80 градусів підвищення температури є занадто високим.
Підвищення температури – це різниця температур між дизель-генератором та навколишнім середовищем, спричинена теплом, що генерується дизель-генератором. Рух дизель-генератора під час роботи в змінному магнітному полі призведе до пошкодження заліза, обмотки під напругою – до пошкодження міді та інших паразитних втрат. Це призведе до підвищення температури двигуна. Водночас двигун також виділяє тепло. Коли виробляється та ж кількість тепла, що й відводиться, досягається рівноважний стан, і температура перестає підвищуватися та стабілізується на певному рівні. Коли тепловиділення збільшується або тепловіддача зменшується, це негайно порушує стабільність, так що температура продовжує підвищуватися, збільшується різниця температур, покращується тепловіддача та досягається нова стабільність при ще вищій температурі, але різниця температур збільшується, ніж раніше. Далі, обладнання для виробництва енергії Kaichen зосередиться на взаємозв'язку між підвищенням температури дизель-генератора та температурою навколишнього середовища.
Теоретично, підвищення температури дизельного генератора при номінальному навантаженні повинно перевищувати температуру навколишнього середовища, але на фактичну ситуацію також впливає температура навколишнього середовища та інші фактори, головним чином такі:
(1) При зниженні температури підвищення температури звичайного двигуна дещо зменшується. Це головним чином пов'язано зі зменшенням опору обмотки R та зменшенням споживання міді. Щоразу, коли температура падає *℃, x падає приблизно на 0,4*.
(2) Для двигуна з власним охолодженням підвищення температури зростатиме на *,5~3℃ на кожні *0C підвищення температури навколишнього середовища. Це головним чином тому, що втрати в міді обмотки зростають зі збільшенням температури. Тому коливання температури має великий вплив на великі двигуни та двигуни закритого типу.
(3) Завдяки покращенню теплопровідності, підвищення температури може бути зменшене на 0,07~0,38℃ на кожні 10* підвищення вологості повітря, в середньому на 0,19℃.
(4) Висота над рівнем моря має становити 1000 м, а граничне значення підвищення температури має збільшуватися на кожні 100 м.
Підвищення температури дизельного генератора є ключовим технічним показником конструкції та роботи двигуна, що означає, що дизельний генератор генерує тепло. Якщо під час роботи температура двигуна різко підвищується, це свідчить про несправність двигуна, заблокований повітропровід або занадто велике навантаження. Клієнт повинен якомога швидше провести технічне обслуговування двигуна.
Час публікації: 09 жовтня 2022 р.