Причина та протидія занадто малому зарядному струму дизельного генератора?

Генератор починає досягати своєї номінальної швидкості, і зарядний струм генератора може бути занадто малим.По-друге, аналізуються причини та заходи протидії цьому явищу.Ця помилка зазвичай спричинена поганим з’єднанням запобіжника одного проводу кремнієвого діода або поганим контактом між щіткою та ковзним кільцем з наступних причин
1. Пояс зісковзує
2. Низька напруга регулятора
3. Заземлення магнітної силової лінії дизель-генератора та локальне заземлення котушки збудження.
4. Розварювання провідника полюсної трубки дизель-генератора Si-2 переривається, а однофазне або двофазне підключення котушки якоря переривається
5. Поганий контакт між щіткою та контактним кільцем (ковзне кільце, пил зверху, надмірний знос вугільної щітки, недостатній тиск пружини тощо).Високий контактний опір і низький струм збудження.Це явище вимагає наступного підходу до вирішення
1. Перевірте контакт між щіткою дизель-генератора та контактним кільцем.Немає відхилень
2. Використовуйте блок напруги постійного струму мультиметра, щоб виміряти вихідну напругу регулятора та виявити, що вихідна напруга низька.
3. Використовуйте блок напруги постійного струму мультиметра, щоб виміряти вихідну напругу генератора, і результат покаже, що вихідна напруга становить 5 В (від’єднайте регулятор і акумулятор під час вимірювання).Вийшов з ладу генератор зарядки
Під час їх вимірювання згоріло чотири діоди.Після заміни діода і установки дизель генератора дизель генератор працює з частотою 1300 разів на хвилину.Корекція струму заряду на панелі приладів показує 1, що вказує на те, що дизельний генератор заряджається нормально.