У роторній системі обертового механізму генератора деталями, схильними до електроерозійного розряду, є опорна поверхня радіального підшипника та упорного підшипника, робоча поверхня зуба зубчастої муфти та ущільнювальна поверхня плаваючого кільця. Через різні умови експлуатації (такі як навантаження, температура, стан змащення та вібрація ротора тощо) ці деталі можуть зменшити опір масляної плівки та повітряного зазору. У цих деталях виникає іскровий розряд. Обертовий вал повинен бути змащений певним чином, щоб ротор і підшипник не контактували безпосередньо, тобто весь ротор мав масляну плівку ізоляції між статором і ротором на високій швидкості. Оскільки ротор має опір землі, після його заряджання встановлюється напруга до землі, і коли напруга підвищується до певного значення, вона пробивається в зоні з малим опором і виникає іскровий розряд. У зоні розряду плавляться частинки металу, і на металевій поверхні утворюються дуже маленькі ямки. Накопичення ямок робить поверхню шорсткою та тьмяною, і якщо це відбувається на підшипнику, це призводить до чистого механічного зносу; Частинки розплавленого металу потрапляють у систему змащення, забруднюючи мастило, погіршуючи змащувальні властивості всієї системи змащення, а мастило, що містить велику кількість металевих частинок, знижує стійкість масляної плівки та прискорює прогрес ерозії під час електроерозійної обробки; у зоні підшипника утворюється локальна висока температура, яка руйнує масляну плівку, випалює метал, збільшує знос і зрештою призводить до серйозних пошкоджень від тертя.
У радіальних підшипниках ковзання розвиток електричної точкової корозивності підшипника спричиняє серйозну корозію на поверхні бабіту, що не тільки змінює початковий зазор підшипника, але й призводить до зменшення якості поверхні підшипника, подряпин та подряпин, локального підвищення температури та опіків. Знос бабітового сплаву на поверхні високошвидкісних підшипників малого навантаження призводить до втрати попереднього натягу деяких блоків підшипників на шийку ротора, і ротор легко викликає завихрення масляної плівки під час обертання, що призводить до нестабільності роторної системи. Нестабільна масляна плівка, у свою чергу, спричиняє різке зниження опору масляної плівки підшипника, через що через цю зону проходить більше струму вала, посилюючи іскрову дію та взаємодіючи, що зрештою призводить до пошкодження підшипника або роторної системи.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 25 грудня 2024 р.