Щодо факторів, що впливають на якість мастила для дизель-генераторної установки Volvo, слід знати, що тиск масла в дизель-генераторній установці Volvo відображає технічний стан системи змащення. Якщо тиск масла занадто низький або занадто високий, це вплине на якість змащення дизель-генераторної установки Volvo. Якщо тиск масла є ненормальним, негайно з'ясуйте причину та усуньте її. Тиск масла завжди низький. Незалежно від швидкості чи температури двигуна, тиск масла, який показує манометр тиску масла, завжди нижчий за 69 кПа, і блимає контрольна лампа тиску масла. Основною причиною є:
Кількість та якість оливи в дизель-генераторній установці Volvo не відповідають вимогам. Якщо в піддоні занадто мало оливи, олива стає рідшою та псується, а її в'язкість зменшується; вода та дизельне паливо змішуються в моторній оливі. Масляний насос сильно зношений або неправильно зібраний, тиск оливи в насосі не може відповідати вимогам, і в насосі відбувається занадто великий витік оливи. Сітка для збору оливи або фільтр серйозно заблоковані шламом, і оливі важко потрапляти в головний масляний канал.
З'єднання впускної труби масляного насоса нещільно закрите, що призводить до серйозного явища поглинання оливи. Сталася серйозна витікання мастильного контуру, внаслідок чого велика кількість оливи з головного масляного каналу повертається до піддону картера з місця витоку, щоб зняти тиск. До причин витоку належать: нещільно закріплена пробка технологічного оливи на корпусі; зламана масляна труба; нещільно закріплена гвинтова пробка камери відцентрового очищення оливи шийки колінчастого вала; занадто великий зазор підшипника колінчастого вала або підшипника кулачка, а також несправність манометра тиску оливи та датчика тиску (зніміть датчик). Якщо тиск повернеться до норми в цей час, це означає, що датчик пошкоджений.
Час публікації: 27 травня 2022 р.