Існування дизельних генераторів полегшує наше життя та забезпечує нас резервним живленням у разі аварії, але дизельні генератори одночасно забезпечують нам зручність, вони також приносять нам шум, який безпосередньо впливає на наше здоров'я, роботу та життя.
Шум дизельного двигуна – це складне джерело звуку, що складається з багатьох видів джерел звуку. Основні джерела шуму, що генеруються дизельними двигунами, включають шум вихлопу, механічний шум і шум згоряння, шум вентилятора охолодження та вихлопу, шум впускного колектора, шум генератора та шум, що виникає внаслідок передачі вібрації фундаменту.
1. Шум вихлопних газів. Шум вихлопних газів – це різновид високотемпературного, високошвидкісного пульсуючого шуму повітряного потоку, який є джерелом енергії в шумі двигуна, його шум може сягати понад 10, що є важливою частиною загального шуму двигуна.
2, механічний шум і шум згоряння. Механічний шум і шум згоряння важко чітко розрізнити, зазвичай це пов'язано з коливаннями тиску, спричиненими згорянням у циліндрі через головку блоку циліндрів, поршень, муфту, колінчастий вал, корпус, що випромінює шум, який називається шумом згоряння. Шум, спричинений ударом поршня об гільзу циліндра та механічною ударною вібрацією рухомих частин, називається механічним шумом. Як правило, шум згоряння дизельного двигуна з прямим уприскуванням вищий за механічний шум, а механічний шум дизельного двигуна без прямого уприскування вищий за шум згоряння. Однак шум згоряння вищий за механічний шум на низькій швидкості.
3, шум вентилятора охолодження та вихлопних газів. Шум вентилятора складається з шуму вихрових струмів, шуму обертання та механічного шуму. Шум вихлопних газів, шум потоку повітря, шум вентилятора та механічний шум поширюються через вихлопний канал, тим самим спричиняючи шумове забруднення навколишнього середовища.
4. Шум впускного отвору повітря. Роль впускного отвору повітря полягає в забезпеченні нормальної роботи двигуна та створенні хороших умов для відведення тепла для самого пристрою. Впускний отвору повітря пристрою повинен забезпечувати безперешкодне надходження повітря в приміщення, але водночас механічний шум та шум потоку повітря пристрою також поширюватимуться назовні через цей впускний отвору повітря.
5. Шум передачі вібрації фундаменту. Інтенсивна механічна вібрація дизельного двигуна може передаватися на великі відстані через землю, а потім випромінюватися через землю.
У випадку, якщо джерело шуму неможливо зменшити, дизель-генераторну установку можна використовувати відповідно до потреб звукоізоляції, звукопоглинання та зменшення звуку в рамках комплексного очищення.
1. Вентиляція та зниження шуму в апаратній. У реальній роботі, розглядаючи схему, ми повинні не тільки ефективно знижувати шум, але й забезпечувати необхідний потік повітря для роботи генераторної установки.
(1) Система зниження шуму на впускному отворі повітря в машинному відділенні. Для забезпечення необхідної кількості охолоджувального повітря та повітря для горіння під час роботи агрегату, машинне відділення вентилюється за допомогою механічного впускного отвору повітря. Зовні приміщення для обладнання побудовано з цегли два канали для впуску повітря, а під стінкою каналу для впуску повітря встановлено низькошумний осьовий вентилятор для подачі повітря в приміщення для обладнання. У повітропроводі для впуску повітря встановлено комбінований пластинчастий глушник великого об'єму повітря для поглинання шуму повітряного потоку та механічного шуму. На зовнішній стінці впускного отвору є впускний отвір, а на впускному отворі повітря встановлені спеціальні жалюзі з алюмінієвого сплаву та захисна сітка для запобігання потраплянню сторонніх предметів у впускний отвір повітря.
(2) Система глушника відпрацьованого повітря в машинному відділенні. Зовні машинного відділення замурувати два витяжні канали. У кожному витяжному каналі встановлено комбінований листовий глушник великого об'єму для поглинання шуму потоку відпрацьованих газів та механічного шуму. Вихідний отвір для витяжки розташований перед установкою, а передній кінець радіатора установки оснащений гнучким з'єднувачем для зменшення вібрації та повітряною трубою розширення глушника повітряного дефлектора, які з'єднані з каналом глушника гарячого повітря. На виході з витяжного каналу встановлені спеціальні жалюзі з алюмінієвого сплаву та захисна сітка для запобігання потраплянню сторонніх предметів у повітропровід.
(3) Глушник вихлопної системи агрегату
Глушник вихлопних газів, випадково налаштований у генераторній установці, має дуже низький рівень шуму, а на вихлопній трубі генераторної установки встановлено ефективний мікроперфорований пластинчастий глушник, призначений для високочастотного, середнього та низькочастотного шуму. Він характеризується значним зниженням шуму, низьким опором та високою термостійкістю матеріалу та конструкції. Вихлопна труба та вихід димових газів агрегату з'єднані металевими сильфонами для зменшення вібрації та шуму, спричинених сталевим з'єднанням.
2. Звукопоглинання в апаратній.
Оскільки генераторна кімната має цегляно-бетонну конструкцію, звук відбивається сильно. Для досягнення ефекту звукопоглинання стіни та верхні поверхні апаратної кімнати оснащені ефективними звукопоглинальними матеріалами. Звукопоглинальний шар складається з перфорованої кріпильної пластини з алюмінієвого сплаву + відцентрової звукопоглинальної вати + легкого сталевого кіля + опорного кронштейна. Гучність у машинному відділенні також значно знижується, що значно покращує умови праці та покращує звукоізоляційні характеристики машинного відділення.
3. Система звукоізоляції.
Для забезпечення звукоізоляції в машинній кімнаті встановіть протипожежні двері на сполученні між машинною кімнатою та зовнішнім простором. Герметизуючим матеріалом для щілин у дверях є гумові ущільнювальні стрічки. Інші негерметичні отвори слід закрити цегляними стінами.
Час публікації: 21 червня 2023 р.