কোনও স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ নেই।
এটি একটি শিল্প ডিজেল জেনারেটর। এই ইউনিটটি শিল্প ডিজেল জেনারেটরের ইনস্টলেশন, পরিচালনা এবং বন্ধ করার সমস্ত দিক নিয়ন্ত্রণ করে। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন এবং অল্টারনেটর সম্পর্কিত তথ্য প্রদর্শন করে, সেইসাথে জেনারেটর বন্ধ করার জন্য যে কোনও "ব্যর্থতা" সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে। জেনারেটর নিয়ন্ত্রণ পরিষেবার 99% কল "স্বয়ংক্রিয় নয়" সরাসরি মানুষের ত্রুটির ফলাফল।
একটি স্পষ্ট কারণ হল, প্রধান সুইচটি "অফ/রিসেট" অবস্থানে রাখা হয়েছে। নিয়ন্ত্রণ ভালভের বিভিন্ন অবস্থান থাকতে পারে, যেমন "শাটডাউন/রিসেট" এবং "কুল ডাউন", যার ফলে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ক্ষেত্রে শিল্প ডিজেল জেনারেটরগুলি চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে। উপরের অবস্থানটি একটি অ্যালার্ম বাজানো উচিত।
অ্যালার্ম রিসেট করা হয়নি, সার্কিট ব্রেকার খোলা আছে, সুইচ রিসেট করা হয়নি, এবং জরুরি স্টপ বোতামটি সক্রিয় করা হয়েছে - এই সবই অ-স্বয়ংক্রিয় ত্রুটি। জরুরি বন্ধের সময় বেশ কয়েকটি জেনারেটর ইনস্টল করা হয়েছিল যার ফলে মূল সার্কিট ব্রেকারটি ট্রিপ হয়ে গিয়েছিল। যদি শিল্প ডিজেল জেনারেটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় (যে কোনও কারণে), অ্যালার্মটি পরিষ্কার করার জন্য নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের ম্যানুয়াল পুনর্বিন্যাস প্রয়োজন।
ট্যাঙ্ক/জেনারেটরে জ্বালানি ব্যাকফ্লো শুরু হবে না।
নতুন ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি সাধারণ সমস্যা, যেগুলি খুব বেশি ব্যবহৃত হয় না। আজকের নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, জ্বালানি সিস্টেমের মধ্যে সহনশীলতা আরও কঠোর করা হয়েছে, যার ফলে জ্বালানি সিস্টেমটি বাতাসের প্রতি বেশি সংবেদনশীল হয়ে ওঠে যা জেনারেটরের চালু করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। পুরানো জেনারেটরগুলিতে এই ঘটনাটি সাধারণ নয়। একটি পুরানো শিল্প ডিজেল জেনারেটরে এই সমস্যা ছিল এবং এটি একটি লাইন বা চেক ভালভ থেকে লিক হতে পারে, এবং এই লিকগুলি ইঞ্জিনের ভিতরে সঠিকভাবে কাজ করে না।
ইঞ্জিনে জ্বালানি কম।
যান্ত্রিক জ্বালানি স্তর পরিমাপক যন্ত্র সবসময় সঠিক হয় না। যেসব গাড়ি চলাচল করে এবং বেশি জ্বালানি ট্যাঙ্ক ধারণক্ষমতা ব্যবহার করে, তাদের বিপরীতে, জেনারেটর ট্যাঙ্কটি সরানো যায় না, যা জ্বালানি স্থবিরতার কারণ হতে পারে। যান্ত্রিক যন্ত্রগুলিকে কম্পন তৈরি না হওয়া পর্যন্ত স্থানে রাখা যেতে পারে যাতে সেগুলি সরানো যায়। কিছু শিল্প ডিজেল জেনারেটর "লো ফুয়েল স্টপ" বা "ক্রিটিকাল ফুয়েল লেভেল স্টপ" দিয়ে সজ্জিত থাকে। জ্বালানি ফুরিয়ে গেলে নিয়ন্ত্রণ প্যানেল জেনারেটরটি বন্ধ করে দেয়, যা জ্বালানি সিস্টেমে বাতাস টেনে নেওয়া থেকে বিরত রাখে।
সার্কিট ব্রেকার এবং জেনারেটরের ট্রিপিং কম প্রাসঙ্গিক।
এই পরিষেবার জন্য সাধারণত "বিদ্যুৎ বিভ্রাট, জেনারেটর চালু হচ্ছে না" কল করা হয়। প্রথম ধাপ হল নিশ্চিত করা যে কেউ ভুলবশত রিমোট "জরুরি পাওয়ার-অফ সুইচ" টিপে ফেলেছে কিনা।
বিদ্যুৎ বন্ধ থাকা অবস্থায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সফার সুইচের অবস্থা পরীক্ষা করুন। ATS-এ সুইচের অবস্থান এবং উৎসের প্রাপ্যতা দেখানোর জন্য কিছু ধরণের আলো বা ডিসপ্লে থাকা উচিত। যদি আপনি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে না জানেন, তাহলে অনুগ্রহ করে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সফার সুইচটি ম্যানুয়ালি পরিচালনা করার চেষ্টা করবেন না।
পোস্টের সময়: জুন-২৮-২০২২