জেনারেটরের রোটর ওয়াইন্ডিং একটি বিন্দুতে গ্রাউন্ড করা থাকে, যা সাধারণত জেনারেটরের স্বাভাবিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে না। যদি ওয়াইন্ডিং বা এক্সাইটেশন লুপে অন্য কোনো বিন্দুতে গ্রাউন্ডিং ঘটে এবং এর ফলে দ্বি-বিন্দু গ্রাউন্ডিং তৈরি হয়, তবে শর্ট-সার্কিট ডিসি কারেন্টের কারণে রোটর ওয়াইন্ডিং, রোটর কোর বা রিগার্ড রিং পুড়ে যেতে পারে। এছাড়াও, আংশিক শর্ট-সার্কিট হওয়া প্যাঁচগুলোর দ্বারা সৃষ্ট ম্যাগনেটিক সার্কিটের অসামঞ্জস্যতা ইউনিটের কম্পন বাড়িয়ে দেবে এবং এমনকি রোটর বডির ম্যাগনেটাইজেশনও ঘটাতে পারে।
রোটর ওয়াইন্ডিং গ্রাউন্ডিং হওয়ার সম্ভাব্য কারণগুলো নিম্নরূপ:
ক. ত্রুটিপূর্ণ উৎপাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া। উদাহরণস্বরূপ, তারের ঝালাইয়ের মান খারাপ, গ্রুভ লাইনিং ক্ষতিগ্রস্ত, রোটর ওয়াইন্ডিং থেকে স্লিপ রিং পর্যন্ত লিড ওয়্যার এবং কন্ডাক্টিভ স্ক্রু ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত, এবং ঝালাইয়ের বর্জ্য ও পরিবাহী ধূলিকণা পড়ে থাকে।
খ. অনুপযুক্ত পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোজেনের আর্দ্রতা বেশি, হাইড্রোজেনে তেল থাকা, কালেক্টর রিং এবং শ্যাফটের মধ্যবর্তী ইনসুলেশন সিলিন্ডার, কালেক্টর রিং এবং লিড সংযোগস্থলে টোনার, ময়লা ইত্যাদি জমে থাকা।
গ. নকশাগত কাঠামোগত ত্রুটি। উদাহরণস্বরূপ, পুরাতন কাঠামোর রোটরের প্রধান ইনসুলেশনটি প্রতিরক্ষামূলক ইস্পাতের বর্ম দ্বারা আবৃত থাকে এবং পরিচালনার সময় তাপীয় প্রসারণ ও যান্ত্রিক ক্রিয়ার ফলে প্রধান ইনসুলেশনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে গ্রাউন্ড ফেইলর ঘটে।
ঘ. ত্রুটিপূর্ণ উপাদান নির্বাচন। প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্বাচিত তার এবং অন্তরক উপাদানগুলো নিম্নমানের এবং জন্মগত ত্রুটিযুক্ত।
e. পরিবহনের অনুপযুক্ত সংরক্ষণ।
পরিবহন ও সংরক্ষণের সময় রোটরের ইনসুলেশন স্যাঁতসেঁতে বা নোংরা হয়ে যায়, অথবা বায়ুচলাচলের ছিদ্র দিয়ে বহিরাগত বস্তু প্রবেশ করে।
টার্বোজেনারেটর পরিচালনায় শ্যাফট ভোল্টেজ একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা। বড় টারবাইন জেনারেটরের ক্ষেত্রে, যদি শ্যাফট ভোল্টেজ দমন বা সুরক্ষা ব্যবস্থা যথাযথ না হয়, তবে এর ফলে মোটরের শ্যাফট, বিয়ারিং শেল এবং টারবাইনের গতিশীল ও কার্যকারী অংশগুলোর চৌম্বকীয়করণ এবং পুড়ে যাওয়ার মতো গুরুতর পরিণতি হতে পারে।
শ্যাফট ভোল্টেজ প্রধানত নিম্নলিখিত চারটি কারণে সৃষ্টি হয়:
(l) স্টিম টারবাইনের নিম্নচাপ সিলিন্ডারের স্থির চার্জের কারণে সৃষ্ট শ্যাফট ভোল্টেজ;
(2) জেনারেটর উৎপাদন বা পরিচালনায় চৌম্বকীয় সার্কিটের অসামঞ্জস্যতার কারণে শ্যাফট ভোল্টেজ ব্রেক।
(3) স্থির উত্তেজনা সিস্টেমের স্পন্দনশীল উপাদানের কারণে সৃষ্ট অক্ষীয় ভোল্টেজ;
(4) রোটর ওয়াইন্ডিং এর প্যাঁচগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিটের ফলে উৎপন্ন একমেরু বিভব।
উপরোক্ত ১ থেকে ৪ নং আইটেমের কারণে সৃষ্ট অ্যাক্সিয়াল ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কয়েক ভোল্ট থেকে কয়েক দশ ভোল্ট পর্যন্ত হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে তা কয়েকশ ভোল্ট পর্যন্ত এসি ভোল্টেজ বা ডিসি (আইটেম ১) ভোল্টেজ হতে পারে।
টারবাইন বা জেনারেটরের শ্যাফটের প্রান্তে থাকা গ্রাউন্ড ব্রাশে এবং জেনারেটরের (এক্সাইটার সাইড) বেয়ারিং বেসে স্থাপিত ঐচ্ছিক সংযোগ রোধ অথবা রোধ ও ক্যাপাসিট্যান্স প্যারামিটারসমূহ, শ্যাফট ভোল্টেজ এবং শ্যাফট কারেন্টের কারণে সৃষ্ট ক্ষতিকে প্রতিহত বা প্রতিরোধ করতে পারে।
ঘূর্ণায়মান শ্যাফটের রোটর ওয়াইন্ডিং-এর প্যাঁচগুলোর মধ্যে শর্ট সার্কিটের ফলে সৃষ্ট অনুদৈর্ঘ্য চৌম্বক ফ্লাক্স কেবল জার্নাল ও বেয়ারিং শেলের মধ্য দিয়েই যায় না, বরং টারবাইনের ডায়নামিক ও স্ট্যাটিক অংশের ব্লেড, পার্টিশন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের মধ্য দিয়েও যায়, যা এই অংশগুলোকে চুম্বকায়িত করে এবং একমেরু বিভব উৎপন্ন করে।
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, দুর্বল চৌম্বকায়নের কারণে সৃষ্ট একমেরু বিভব (unipolar potential) শুধুমাত্র মিলভোল্ট স্তরের হয়, কিন্তু যখন রোটরে গুরুতর আন্তঃ-ঘূর্ণন শর্ট সার্কিট বা দুই-বিন্দু গ্রাউন্ডিং হয়, তখন একমেরু বিভব কয়েক ভোল্ট থেকে দশ ভোল্ট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, এবং জেনারেটরের বিয়ারিং তেলের স্তর (bearing oil film) নষ্ট হয়ে যায় অথবা প্রসারণের পার্থক্য খুব কম হওয়ার কারণে টারবাইনের গতিশীল এবং স্থির অংশের মধ্যে সংস্পর্শ ঘটে, তখন অক্ষীয় প্রবাহ বরাবর উৎপন্ন একমেরু তড়িৎ প্রবাহ (unipolar current) কয়েকশ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এটি কেবল টারবাইনের জার্নাল, বিয়ারিং শেল, গতিশীল এবং স্থির অংশগুলিকে পুড়িয়ে ফেলবে না এবং টারবাইন সিরিজ শ্যাফট সুরক্ষার সঠিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে না, বরং এই অংশগুলির চৌম্বকায়নকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যা ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণের কাজে অসুবিধা সৃষ্টি করে। অতএব, জেনারেটর দুর্ঘটনার পরে বিভিন্ন কারণে সৃষ্ট চৌম্বকায়নের সঞ্চয় এবং বৃহৎ অক্ষের গুরুতর চৌম্বকায়নকে বি-চৌম্বকায়ন (demagnetize) করা প্রয়োজন। ৩.২ বি-চৌম্বকায়ন পদ্ধতি এবং বি-চৌম্বকায়নের প্রভাব মূল্যায়ন দুটি পদ্ধতি রয়েছে: ডিসি বি-চৌম্বকায়ন এবং এসি বি-চৌম্বকায়ন। জেনারেটর রোটর, টারবাইন রোটর এবং সিলিন্ডার ওয়ালের মতো বড় যন্ত্রাংশের জন্য ডিসি ডিম্যাগনেটাইজেশন পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত। ডিম্যাগনেটাইজেশনের মূল নীতি হলো, ডিম্যাগনেটাইজ করা অংশগুলোকে ডিম্যাগনেটাইজেশন কয়েলের চারপাশে ঘোরানো, পর্যায়ক্রমে কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বিদ্যুতের দিক পরিবর্তন করা এবং ধীরে ধীরে বিদ্যুতের পরিমাণ কমানো, যার ফলে ডিম্যাগনেটাইজ করা অংশগুলোর চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি ক্রমান্বয়ে হ্রাস পায় এবং অবশেষে এর অবশিষ্ট চুম্বকত্ব কমে যায়।
ডিম্যাগনেটাইজেশনের উদ্দেশ্য কার্যকরভাবে অর্জন করার জন্য, ডিম্যাগনেটাইজেশনের অ্যাম্পিয়ার-টার্ন সংখ্যা ডিম্যাগনেটাইজ করা অংশের রিম্যানেন্স রেটিং-এর ৪ থেকে ৫ গুণ হিসেবে নির্বাচন করা উচিত এবং প্রথম ডিম্যাগনেটাইজেশন অ্যাম্পিয়ার-টার্ন দ্বারা উৎপন্ন ফ্লাক্সের দিকের প্রতি মনোযোগ দিতে হবে, যা রিম্যানেন্সের দিকের বিপরীত হওয়া উচিত, এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন পাওয়ার সাপ্লাই হিসেবে রিজার্ভ এক্সাইটার বা ডিসি ওয়েল্ডিং মেশিন ব্যবহার করা যেতে পারে।
বেশ কয়েকটি ১০০-৩০০ মেগাওয়াট বড় টারবাইন জেনারেটর সেটের ডিম্যাগনেটাইজেশনের অভিজ্ঞতা অনুসারে, যন্ত্রাংশগুলোর ডিম্যাগনেটাইজেশনের পর জার্নাল এবং বিয়ারিং শেলের উপর চাপ ২×১০⁻⁴ টনের বেশি হয় না এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের উপর চাপ ১০×১০⁻⁴ টনের বেশি হয় না, অর্থাৎ এমনকি পিনও তা শোষণ করতে পারে না, আর একারণেই এটিকে যোগ্য বলে গণ্য করা হয়।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্ট করার সময়: ২২ নভেম্বর, ২০২৪