Penggulungan rotor penjana dibumikan pada satu titik, yang secara amnya tidak menjejaskan operasi normal penjana. Jika titik pembumian lain berlaku dalam gelung penggulungan atau pengujaan, membentuk pembumian dua titik, penggulungan rotor, teras rotor atau cincin pengawal mungkin dibakar oleh arus DC litar pintas, dan asimetri litar magnet yang dibentuk oleh lilitan litar pintas separa akan menyebabkan getaran unit meningkat, dan juga menyebabkan kemagnetan badan rotor.
Sebab-sebab yang mungkin untuk pembumian penggulungan rotor adalah seperti berikut:
a. Proses pembuatan dan penyelenggaraan yang lemah. Contohnya, kualiti kimpalan dawai adalah lemah, lapisan alur rosak, dawai plumbum dari lilitan rotor ke gelang gelincir dan penebat skru konduktif rosak, dan sanga kimpalan dan habuk konduktif tertinggal.
b. Operasi dan penyelenggaraan yang tidak betul. Contohnya, kelembapan hidrogen tinggi, hidrogen mengandungi minyak, silinder penebat antara cincin pengumpul dan aci, cincin pengumpul dan sambungan plumbum mengumpul toner, kotoran, dan sebagainya.
c. Reka bentuk kecacatan struktur. Contohnya, penebat utama rotor struktur lama ditutup dengan perisai keluli pelindung, dan penebat utama rosak di bawah pengembangan haba dan tindakan mekanikal semasa operasi, mengakibatkan kegagalan pembumian.
d. Pemilihan bahan yang lemah. Wayar dan bahan penebat yang dipilih oleh pengilang adalah berkualiti rendah dan mempunyai kecacatan kongenital.
e. Penyimpanan pengangkutan yang tidak betul.
Semasa proses pengangkutan dan penyimpanan, penebat rotor lembap, kotor atau lubang pengudaraan memasuki badan asing.
Voltan aci merupakan masalah penting dalam operasi turbogenerator. Penjana turbin besar, jika langkah-langkah penekanan voltan aci atau perlindungan tidak betul, akan menyebabkan aci motor, cangkerang galas dan bahagian turbin yang dinamik dan dinamik mengalami kemagnetan dan mengakibatkan akibat yang serius.
Voltan aci terutamanya disebabkan oleh empat sebab berikut:
(l) Voltan aci yang disebabkan oleh cas statik silinder tekanan rendah turbin stim;
(2) Kerosakan voltan aci yang disebabkan oleh asimetri litar magnet dalam pembuatan atau operasi penjana
(3) voltan paksi yang disebabkan oleh komponen berdenyut sistem pengujaan statik;
(4) potensi unipolar yang dijana oleh litar pintas antara lilitan belitan rotor.
Voltan paksi yang disebabkan oleh item 1 hingga 4 di atas kebanyakannya adalah beberapa volt hingga puluhan volt di bawah keadaan biasa, dan sehingga beberapa ratus volt voltan AC atau voltan DC (item l) dalam kes yang serius.
Rintangan sambungan pilihan atau parameter rintangan dan kapasitans, dipasang di hujung berus pembumian aci turbin atau penjana, dan di tapak galas penjana (bahagian penguja) untuk memasang gasket penebat yang boleh dipercayai, boleh menghalang atau mencegah voltan aci dan arus aci yang disebabkan oleh bahaya.
Fluks magnet membujur yang terbentuk oleh litar pintas antara lilitan belitan rotor dalam aci berputar bukan sahaja melalui jurnal, cangkerang galas, tetapi juga melalui bilah, sekatan dan dinding silinder bahagian dinamik dan statik turbin, memagnetkan bahagian-bahagian ini dan menghasilkan potensi unipolar.
Dalam keadaan biasa, potensi unipolar yang dihasilkan oleh kemagnetan lemah hanya pada tahap milivolt, tetapi apabila rotor mempunyai litar pintas antara pusingan yang serius atau pembumian dua titik, potensi unipolar akan mencapai beberapa volt hingga sepuluh volt, dan filem minyak galas penjana rosak atau bahagian dinamik dan statik turbin disentuh kerana perbezaan pengembangan terlalu kecil, arus unipolar yang dihasilkan di sepanjang aliran paksi akan mencapai ratusan amp. Ia bukan sahaja akan membakar jurnal, cangkerang galas, bahagian dinamik dan dinamik turbin, menjejaskan operasi perlindungan aci siri turbin yang betul, tetapi juga memburukkan lagi kemagnetan bahagian-bahagian ini, yang membawa kesukaran kepada kerja penyelenggaraan unit. Oleh itu, adalah perlu untuk menyahmagnetkan kemagnetan paksi besar yang disebabkan oleh pengumpulan pelbagai sebab dan kemagnetan paksi besar yang serius selepas kemalangan penjana. 3.2 Kaedah penyahmagnetan dan penilaian kesan penyahmagnetan Terdapat dua kaedah: penyahmagnetan DC dan penyahmagnetan AC. Kaedah penyahmagnetan DC harus digunakan untuk komponen besar seperti rotor penjana, rotor turbin dan dinding silinder. Prinsip asas penyahmagnetan adalah untuk memutarkan bahagian yang dinyahmagnetkan di sekitar gegelung penyahmagnetan, mengubah arah arus dalam gegelung secara berkala, dan secara beransur-ansur mengurangkan saiz arus, supaya kekuatan medan magnet bahagian yang dinyahmagnetkan secara beransur-ansur berkurangan, dan akhirnya remanensinya adalah kecil.
Untuk mencapai tujuan penyahmagnetan secara berkesan, bilangan pusingan ampere penyahmagnetan harus dipilih sebagai 4 hingga 5 kali ganda penarafan remanen bahagian yang dinyahmagnetkan, dan memberi perhatian kepada arah fluks yang dihasilkan oleh pusingan ampere penyahmagnetan pertama, harus bertentangan dengan arah remanen, dan bekalan kuasa penyahmagnetan boleh digunakan untuk menyimpan mesin kimpalan penguja atau DC.
Mengikut pengalaman penyahmagnetan beberapa set penjana turbin besar 100-300MW, selepas penyahmagnetan bahagian-bahagian, jurnal dan cangkerang galas tidak lebih daripada 2 × 10-4T, bahagian lain tidak lebih daripada 10 × 10-4T, iaitu, walaupun pin tidak boleh menyerap, iaitu, ia dianggap layak.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 22 Nov-2024