Gulungan rotor generator dihubungkan ke tanah pada satu titik, yang umumnya tidak memengaruhi pengoperasian normal generator. Jika terjadi titik pentanahan lain pada gulungan atau loop eksitasi, membentuk pentanahan dua titik, gulungan rotor, inti rotor, atau cincin penahan dapat terbakar oleh arus DC hubung singkat, dan asimetri rangkaian magnetik yang terbentuk oleh lilitan yang mengalami hubung singkat sebagian akan menyebabkan getaran unit meningkat, dan bahkan menyebabkan magnetisasi badan rotor.
Kemungkinan penyebab terjadinya pentanahan pada lilitan rotor adalah sebagai berikut:
a. Proses manufaktur dan pemeliharaan yang buruk. Misalnya, kualitas pengelasan kawat buruk, lapisan alur rusak, kawat penghantar dari gulungan rotor ke cincin selip dan isolasi sekrup konduktif rusak, serta terdapat sisa terak las dan debu konduktif.
b. Pengoperasian dan perawatan yang tidak tepat. Misalnya, kelembapan hidrogen tinggi, hidrogen mengandung minyak, silinder isolasi antara cincin kolektor dan poros, cincin kolektor dan sambungan timbal menumpuk toner, kotoran, dll.
c. Cacat struktural desain. Misalnya, isolasi utama rotor struktur lama ditutupi dengan pelindung baja, dan isolasi utama tersebut rusak akibat pemuaian panas dan aksi mekanis selama pengoperasian, yang mengakibatkan kegagalan di darat.
d. Pemilihan material yang buruk. Kawat dan bahan isolasi yang dipilih oleh produsen berkualitas buruk dan memiliki cacat bawaan.
e. Penyimpanan atau pengangkutan yang tidak tepat.
Selama proses pengangkutan dan penyimpanan, isolasi rotor menjadi lembap, kotor, atau lubang ventilasi kemasukan benda asing.
Tegangan poros merupakan masalah penting dalam pengoperasian turbogenerator. Pada generator turbin besar, jika tindakan penekanan atau perlindungan tegangan poros tidak tepat, akan menyebabkan poros motor, bantalan, dan bagian dinamis turbin mengalami magnetisasi dan terbakar, yang berakibat serius.
Tegangan poros terutama disebabkan oleh empat alasan berikut:
(l) Tegangan poros yang disebabkan oleh muatan statis silinder tekanan rendah turbin uap;
(2) Putusnya tegangan poros disebabkan oleh asimetri rangkaian magnetik dalam pembuatan atau pengoperasian generator
(3) tegangan aksial yang disebabkan oleh komponen berdenyut dari sistem eksitasi statis;
(4) potensial unipolar yang dihasilkan oleh hubungan pendek antara lilitan rotor.
Tegangan aksial yang disebabkan oleh poin 1 hingga 4 di atas biasanya berkisar antara beberapa volt hingga puluhan volt dalam kondisi normal, dan hingga beberapa ratus volt tegangan AC atau tegangan DC (poin 1) dalam kasus yang serius.
Resistansi sambungan opsional atau parameter resistansi dan kapasitansi, yang dipasang di ujung poros turbin atau generator pada sikat tanah, dan di dasar bantalan generator (sisi eksitasi) untuk memasang gasket isolasi yang andal, dapat menghambat atau mencegah kerusakan yang disebabkan oleh tegangan poros dan arus poros.
Fluks magnetik longitudinal yang terbentuk akibat hubungan pendek antar lilitan kumparan rotor pada poros yang berputar tidak hanya melewati jurnal, cangkang bantalan, tetapi juga melalui bilah, sekat, dan dinding silinder bagian dinamis dan statis turbin, memagnetisasi bagian-bagian ini dan menghasilkan potensial unipolar.
Dalam keadaan normal, potensial unipolar yang dihasilkan oleh magnetisasi lemah hanya berada pada level milivolt, tetapi ketika rotor mengalami korsleting antar lilitan yang serius atau pentanahan dua titik, potensial unipolar akan mencapai beberapa volt hingga sepuluh volt, dan lapisan oli bantalan generator rusak atau bagian dinamis dan statis turbin bersentuhan karena perbedaan ekspansi yang terlalu kecil, arus unipolar yang dihasilkan sepanjang aliran aksial akan mencapai ratusan ampere. Hal ini tidak hanya akan membakar jurnal, cangkang bantalan, bagian dinamis dan statis turbin, memengaruhi pengoperasian yang benar dari perlindungan poros seri turbin, tetapi juga memperburuk magnetisasi bagian-bagian ini, yang menimbulkan kesulitan pada pekerjaan perawatan unit. Oleh karena itu, perlu dilakukan demagnetisasi magnetisasi sumbu besar yang disebabkan oleh akumulasi berbagai alasan dan magnetisasi serius pada sumbu besar setelah kecelakaan generator. 3.2 Metode demagnetisasi dan evaluasi efek demagnetisasi Ada dua metode: demagnetisasi DC dan demagnetisasi AC. Metode demagnetisasi DC harus digunakan untuk komponen besar seperti rotor generator, rotor turbin, dan dinding silinder. Prinsip dasar demagnetisasi adalah memutar bagian yang akan didemagnetisasi di sekitar kumparan demagnetisasi, secara periodik mengubah arah arus dalam kumparan, dan secara bertahap mengurangi besarnya arus, sehingga kekuatan medan magnet dari bagian yang didemagnetisasi secara bertahap berkurang, dan akhirnya remanensinya menjadi kecil.
Untuk mencapai tujuan demagnetisasi secara efektif, jumlah putaran ampere demagnetisasi harus dipilih sebanyak 4 hingga 5 kali nilai remanensi bagian yang akan didemagnetisasi, dan perhatikan arah fluks yang dihasilkan oleh putaran ampere demagnetisasi pertama, harus berlawanan dengan arah remanensi, dan catu daya demagnetisasi dapat digunakan untuk eksitasi cadangan atau mesin las DC.
Berdasarkan pengalaman demagnetisasi sejumlah generator turbin besar 100-300MW, setelah demagnetisasi komponen, poros dan cangkang bantalan tidak lebih dari 2×10⁻⁴T, bagian lain tidak lebih dari 10×10⁻⁴T, artinya, bahkan pin pun tidak dapat menyerap gaya, sehingga dianggap memenuhi syarat.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 22 November 2024