শীতকালে সাইলেন্ট ডিজেল জেনারেটর সেটের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি তুলে ধরা হলো।

আজ আমরা শীতকালীন সাইলেন্ট জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির বিষয়বস্তু সংক্ষেপে তুলে ধরব। আপনার কী কী জানা প্রয়োজন? আমাদের কাচেন পাওয়ার (Kachen Power) বিভাগে পরামর্শের জন্য স্বাগতম, এবং সেখানে আমরা ডিজেল জেনারেটর সেট সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক তথ্য তুলে ধরব।
শীতকালে সাইলেন্ট ডিজেল জেনারেটর সেটের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি তুলে ধরা হলো।
ইঞ্জিনের জ্বালানি: শীতকালে কম তাপমাত্রার কারণে ডিজেলের সান্দ্রতা সহজেই বেড়ে যায় এবং এর তরলতা কমে যায়। ফলে ডিজেল সহজে ছিটে আসে না, এর সূক্ষ্ম কণা তৈরি হয় না এবং এমনকি দহনও ব্যাহত হয়, যা ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি এবং অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা কমিয়ে দেয়। তাই শীতকালে কম ঘনীভবন বিন্দু এবং ভালো প্রজ্বলন ক্ষমতা সম্পন্ন হালকা ডিজেল নির্বাচন করা উচিত। ডিজেল ইঞ্জিনের ঘনীভবন বিন্দু স্থানীয় ঋতুগত তাপমাত্রার চেয়ে ৭-১০℃ কম হওয়া উচিত।
খোলা আগুন দিয়ে চালু করা: যেসব জায়গায় তাপমাত্রা খুব কম, সেখানে আপনি খোলা আগুন দিয়ে মেশিনটি চালু করতে পারেন, কিন্তু এয়ার ফিল্টারটি সরানো যাবে না। ডিজেলে সুতির সুতো ডুবিয়ে তাতে আগুন ধরিয়ে দাহ্য পদার্থ তৈরি করুন এবং দহন শুরু করার জন্য এটিকে ইনটেক পাইপে রাখুন। এইভাবে, চালু করার প্রক্রিয়ায়, বাইরের ধূলিকণাযুক্ত বাতাস কোনো ফিল্টার ছাড়াই সরাসরি সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে, যার ফলে পিস্টন, সিলিন্ডার এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের অস্বাভাবিক ক্ষয় হবে, ডিজেল ইঞ্জিনও ঠিকমতো কাজ করবে না এবং মেশিনের ক্ষতি হবে।
সময়ের আগেই জল নিষ্কাশন বা শীতলকারী জল না দেওয়া: জেনারেটর বন্ধ করার আগে নিষ্ক্রিয় গতিতে চলার সময়, শীতলকারী জলের তাপমাত্রা ৬০℃-এর নিচে নেমে যায়, জল গরম থাকে না, এবং তারপরে আগুন নিভিয়ে জল নিষ্কাশন করা হয়। যদি শীতলকারী জল খুব তাড়াতাড়ি নিষ্কাশন করা হয়, তাহলে যখন তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন ঠান্ডা বাতাস হঠাৎ করে যন্ত্রাংশকে আঘাত করে, যার ফলে সংকোচন এবং ফাটল দেখা দেয়। জল নিষ্কাশন করার সময়, যন্ত্রাংশের ভিতরে থাকা অবশিষ্ট জলও বের করে দেওয়া উচিত, যাতে তা জমে গিয়ে প্রসারিত না হয়, যার ফলে যন্ত্রাংশ প্রসারিত হয়ে ফেটে যেতে পারে। শুন জিনজিং ব্যবহারকারীদের যেকোনো ঋতুতে অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়, সাইলেন্ট জেনারেটর সেটে যত বেশি অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করা হয়। কারণ অ্যান্টিফ্রিজ শুধুমাত্র শীতল করার ভূমিকাই পালন করে না, এটি ডিজেল ইঞ্জিনকে রক্ষা করার ভূমিকাও পালন করে।
লুব্রিকেটিং অয়েল নির্বাচন: শীতকালে কম ঘনীভবন বিন্দুর তেল নির্বাচন করা উচিত এবং চালু করার সময় তেলের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য বাহ্যিক তাপ ব্যবহার করা যেতে পারে। খোলা আগুন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এতে অয়েল প্যানের তেল নষ্ট হয়ে যেতে পারে, এমনকি পুড়েও যেতে পারে, লুব্রিকেশন ক্ষমতা কমে যেতে পারে বা সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে মেশিনের ক্ষয় বৃদ্ধি পায়।
চালু করার পদ্ধতি: শীতকালে, পরিস্থিতি অনুকূলে থাকলে, সাইলেন্ট জেনারেটরের জন্য ওয়াটার জ্যাকেট হিটার সংযুক্ত করুন, যাতে মেশিনটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় থাকে এবং যেকোনো সময় সহজে চালানো যায়। সাইলেন্ট জেনারেটর সেটটি দ্রুত চালু করার জন্য, কিছু অপারেটর প্রায়শই জল ছাড়া চালু করার অস্বাভাবিক পদ্ধতি অবলম্বন করেন (প্রথমে চালু করে, তারপর শীতল জল যোগ করা)। এই অভ্যাসটি মেশিনের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে এবং এটি নিষিদ্ধ। প্রি-হিটিং-এর সঠিক পদ্ধতি হলো ট্যাঙ্কের তাপ নিরোধক ঢাকনাটি লাগিয়ে, জলের নিষ্কাশন ভালভ খুলে, ক্রমাগত ৬০-৭০℃ পরিষ্কার নরম জল প্রবেশ করানো, নিষ্কাশন ভালভ থেকে বেরিয়ে আসা জল হাত দিয়ে স্পর্শ করা, তারপর নিষ্কাশন ভালভটি বন্ধ করে দেওয়া এবং তারপর চালু করা।
নিম্ন তাপমাত্রায় লোড ব্যবহারের সতর্কতা: সাইলেন্ট জেনারেটর সেটে আগুন লাগার পর, কিছু অপারেটর তাড়াহুড়ো করে এটিকে সাথে সাথে লোডে চালাতে শুরু করেন। ডিজেল ইঞ্জিনে আগুন লাগার কিছুক্ষণ পরেই, যন্ত্রাংশের তাপমাত্রা কম থাকায় এবং তেলের সান্দ্রতা বেড়ে যাওয়ায়, চলমান ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেল সহজে পৌঁছাতে পারে না, যা মেশিনের গুরুতর ক্ষয় ঘটায়। এছাড়াও, প্লাঞ্জার স্প্রিং, ভালভ স্প্রিং এবং ইনজেক্টর স্প্রিংগুলো ঠান্ডায় ভঙ্গুর হয়ে যাওয়ার কারণে ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। তাই, শীতকালে সাইলেন্ট জেনারেটরে আগুন লাগার পর, এটিকে কম বা মাঝারি গতিতে কয়েক মিনিটের জন্য চালু রাখা উচিত এবং কুলিং ওয়াটারের তাপমাত্রা ৬০℃-এ পৌঁছালে লোডে চালানো উচিত।