কামিন্স জেনারেটর ইউনিট অতিরিক্ত গরম করার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে, ত্বরণ কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে, চলমান যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতি তীব্র হবে, সিলিন্ডার টান, সিলিন্ডার স্টিকি, টাইল এবং পিস্টন জ্বলন্ত টপ এবং অন্যান্য মারাত্মক ব্যর্থতা দেখা দেবে, তাই এটিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত। কামিন্স জেনারেটর সেট অতিরিক্ত গরম হওয়ার দুটি প্রধান কারণ রয়েছে: একটি হল তাপ অপচয়, শীতলকরণ এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের বাধা, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়; দ্বিতীয়ত, কুলিং সিস্টেম, লুব্রিকেটিং তেল সিস্টেম লিকেজ, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়।
তাপ অপচয়, শীতলকরণ এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমে বাধা, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়: রেডিয়েটর বা পাইপলাইনে বাধা। রেডিয়েটর এবং পাইপ ব্লক হয়ে গেলে, শীতল জল সঞ্চালন করতে পারে না, কামিন্স জেনারেটর সেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। নিষ্কাশন পাইপ ব্লক হয়ে যায়। যখন নিষ্কাশন পাইপ ব্লক হয়ে যায়, যখন কামিন্স জেনারেটর ইউনিট চালু থাকে, তখন নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন মসৃণ হয় না, নিষ্কাশন গ্যাসের একটি অংশ সিলিন্ডারে রেখে দেওয়া হয়, পরবর্তী ইনটেক স্ট্রোক গ্রহণের জন্য, কারণ সিলিন্ডারে আরও নিষ্কাশন গ্যাস থাকে, তাজা তেল এবং গ্যাস মিশ্রণ সম্পূর্ণরূপে প্রবেশ করতে পারে না। যখন স্পার্ক প্লাগ জ্বলে, তখন শিখা ছড়িয়ে পড়ে এবং ধীরে ধীরে জ্বলে, দীর্ঘ সময় ধরে জ্বলে, একটি পোস্ট-দহন তৈরি করে। দীর্ঘ জ্বলন সময়ের কারণে গ্যাসের সংস্পর্শে থাকা অংশগুলি তাপ শোষণ করে নিভিয়ে ফেলা যায় না, ফলে অতিরিক্ত গরম হয়; একই সময়ে, নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন মসৃণ না হওয়ায়, নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা স্পষ্টতই বৃদ্ধি পায়, পুরো কামিন্স জেনারেটর ইউনিটের তাপ লোড বৃদ্ধি পায়, যার ফলে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম দেখায়।
তেল ফিল্টারটি ব্লক করা থাকে। স্বাভাবিক অবস্থায়, কামিন্স জেনারেটর সেট তেল তেল ফিল্টারের মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। তেল ফিল্টারটি ব্লক হয়ে গেলে, তেলটি কেবল বাইপাস পথ দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন লুব্রিকেশন পয়েন্টে যায়। এইভাবে, তেল ফিল্টার না করায়, তেল পাইপলাইনটি ব্লক করা সহজ, যার ফলে দুর্বল লুব্রিকেশন হয়, তেল পাইপলাইন ব্লক করা হয় এবং ঘর্ষণ দম্পতির দ্বারা উৎপন্ন তাপ ছড়িয়ে দেওয়া যায় না, যার ফলে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
তেল ফিল্টারটি ব্লক করা আছে। তেল প্যানে তেল সাকশন ডিভাইসের ইনলেটে তেল ফিল্টার স্ক্রিনটি সাজানো থাকে যাতে ফেনা অপসারণ করা যায় এবং তেল পাম্পে বড় অমেধ্য প্রবেশ করতে না পারে। তেল ফিল্টার নেট ব্লক হয়ে গেলে, কামিন্স জেনারেটর সেটের লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ ব্যাহত হয়, যার ফলে কামিন্স জেনারেটর সেটের ঘর্ষণ জোড়া শুষ্ক ঘর্ষণ দেখাবে, যার ফলে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে।
কুলিং সিস্টেম, লুব্রিকেটিং অয়েল সিস্টেম লিকেজ, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়: রেডিয়েটর বা পাইপলাইন লিকেজ। রেডিয়েটর বা পাইপ লিকেজ, ডিজেল ট্যাঙ্কের সীমিত জল সঞ্চয়ের কারণে, জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হবে। তেল প্যান বা তেল পাম্প লিকেজ। তেল প্যান বা তেল পাম্প লিকেজ হওয়ার কারণ বেশিরভাগই আলগা তেল ড্রেন প্লাগ বা গ্যাসকেটের ক্ষতির কারণে। তেল প্যান বা তেল পাম্প লিকেজ হওয়ার ফলে কামিন্স জেনারেটর সেটের তেল সরবরাহ হ্রাস বা ব্যাহত হয়। যেহেতু কামিন্স জেনারেটর সেট তেলের শীতল প্রভাব হ্রাস করে, তাই কামিন্স জেনারেটর সেটের ঘর্ষণ জোড়ার তাপ প্রেরণ করা যায় না, যার ফলে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হয়।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১২-২০২৩