ডিজেল জেনারেটরগুলি আমাদের দৈনন্দিন উত্পাদনে অপরিহার্য সরঞ্জাম, এবং সরঞ্জামগুলি আরও ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়।অতএব, আমরা প্রায়শই ডিজেল জেনারেটর সেটের ইঞ্জিনে কার্বন জমার সম্মুখীন হই, যা জেনারেটর সেটের ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে।তাহলে ডিজেল জেনারেটর সেট ইঞ্জিনের কার্বন জমা কত?কিভাবে আমরা এই সমস্যার সমাধান করতে পারি?
তথাকথিত ডিজেল জেনারেটর কার্বন ডিপোজিট আসলে ডিজেল এবং তেলের অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য, যা দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।ডিজেল পিস্টনের উপরে, দহন চেম্বারের দেয়ালের চারপাশে এবং ভালভের চারপাশে কার্বন জমা হওয়া একটি সাধারণ ঘটনা।ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির কার্যক্ষমতার উপর প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমার একটি নির্দিষ্ট প্রভাব পড়বে এবং এর চূড়ান্ত কার্যকারিতা হল: দুর্বল দহন, তাপ স্থানান্তর খারাপ হওয়া এবং ইনজেক্টর অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করা।
জেনারেটর সেটে কার্বন জমা হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে, প্রধানত নিম্নলিখিত ছয়টি কারণ:
1. জ্বালানী ইনজেক্টর সঠিকভাবে কাজ করছে না।যদি পরমাণুকরণ ভাল না হয়, তেলের ফোঁটা, ইনজেকশনের চাপ খুব বেশি বা খুব কম হয়, ইনজেকশনের সময় খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরী হয়, জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ খুব বেশি হয় এবং কিছু জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বলবে না।
2. তেল গুরুতর.
3. বায়ু ফুটো খুব গুরুতর.
4. শীতল জলের তাপমাত্রা খুব কম, যা জ্বালানীর স্বাভাবিক দহনকে প্রভাবিত করবে৷
5. ডিজেল এবং তেলের গ্রেডগুলি ভুল, গুণমান খারাপ, এবং দহনের পরে কার্বনের অবশিষ্টাংশ তৈরি হয়।
6. ডিজেল ইঞ্জিন ওভারলোড বা তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং আগুন খুব তাড়াতাড়ি হয়, যার ফলে জ্বালানীর অসম্পূর্ণ জ্বলন হয়।
পোস্টের সময়: জুলাই-১২-২০২১