যেহেতু ইঞ্জিনে অনেক জায়গায় প্রেসার সিল থাকে, তাই এই সিলটি সাধারণত ইঞ্জিনের প্রায় ১/৩ লোড হয়, শুধুমাত্র পুরো ভূমিকা পালন করে, এবং লোড আওয়ারে সামান্য লিকেজ হতে পারে। তাই ইঞ্জিন নির্মাতারা সাধারণত জোর দেন। যদি জেনারেটর সেটটি অল্প লোডের নিচে চলে, তাহলে চলমান সময়ে নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি দেখা দেবে:
১, পিস্টন - সিলিন্ডার লাইনারের সিল ভালো নয়, তেলের চ্যানেলিং, দহন চেম্বারে জ্বলছে, নিষ্কাশন নীল ধোঁয়া।
2, সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, কম লোড, নো-লোড, কম সুপারচার্জিং চাপের কারণে। সুপারচার্জার তেল সিলের সিলিং প্রভাব হ্রাস করা সহজ (অ-যোগাযোগ), এবং তেল চাপ চেম্বারে প্রবেশ করে এবং গ্রহণের বাতাসের সাথে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।
৩, সিলিন্ডারে তেলের কিছু অংশ দহনের সাথে জড়িত, কিছু তেল সম্পূর্ণরূপে পোড়ানো যায় না, কার্বন জমা তৈরি করা সহজ, এবং কিছু নিষ্কাশনের সাথে নিষ্কাশিত হয়। এইভাবে, সিলিন্ডার লাইনার নিষ্কাশন নালীতে ধীরে ধীরে তেল জমা হবে এবং কার্বন জমা তৈরি হবে।
৪, সুপারচার্জার চেম্বারে তেল জমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, এটি সুপারচার্জার জয়েন্ট পৃষ্ঠ থেকে বেরিয়ে আসবে।
৫, দীর্ঘমেয়াদী ছোট লোড অপারেশন, চলমান যন্ত্রাংশের পরিধান, ইঞ্জিনের দহন পরিবেশের অবনতির দিকে আরও গুরুতরভাবে পরিচালিত করবে, যার ফলে পরিণতিগুলির আগে থেকেই ওভারহল করা হবে।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও প্রশ্নের জন্য, দয়া করে Beidou পাওয়ার টিমকে কল করুন। দশ বছরেরও বেশি পেশাদার উৎপাদন এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম বিক্রয়ের অভিজ্ঞতা, আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য আরও পেশাদার প্রকৌশলী দল, Beidou পাওয়ার নির্বাচন করা হল নিশ্চিন্তে নির্বাচন করা, সাইটে কারখানা পরিদর্শনে স্বাগত।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০২-২০২৪