Hoy, expliquemos brevemente cómo ajustar el gobernador de un generador Cummins.¿Qué más necesitas saber?Bienvenido a consultar.A continuación, le presentamos la información relevante.
Punto de acción de la operación a alta velocidad: ejecute el banco de pruebas para que la velocidad de la bomba de inyección de combustible se acerque gradualmente a la velocidad nominal de baja a alta.El pozo enviará el brazo de control de la bomba de inyección a la posición de suministro más alta (empujelo hacia abajo) y luego aumentará lentamente la velocidad de la bomba de inyección.Preste atención también al cambio en la palanca de cambios de ajuste del suministro de aceite.La velocidad a la que la palanca de cambios de ajuste del suministro de aceite comienza a moverse en la dirección de reducir el suministro de aceite es la velocidad en el punto de funcionamiento del regulador del motor a alta velocidad.Para garantizar que la velocidad nominal especificada no exceda demasiado el valor especificado, generalmente es mejor ajustar la velocidad del punto de operación de operación de alta velocidad a 10 R/min (refiriéndose a la velocidad del árbol de levas) por encima de la velocidad nominal.El método de ajuste consiste en cambiar la precarga del resorte regulador de velocidad.
Ejecución de prueba del punto de funcionamiento de baja velocidad del generador Cummins: ejecute el banco de pruebas, haga funcionar la bomba de inyección de combustible a una velocidad inferior a la velocidad de ralentí y luego gire lentamente el brazo de control.Cuando la bomba de inyección de combustible apenas comience a suministrar combustible, fije el brazo de control y aumente gradualmente la velocidad de la bomba de inyección de combustible.Preste atención también al cambio en la palanca de cambios de ajuste del suministro de aceite.Cuando la varilla del engranaje de ajuste del suministro de aceite comienza a moverse en la dirección de reducir el suministro de aceite, la velocidad es la velocidad del punto de operación de baja velocidad y su valor no debe ser mayor que el valor especificado de velocidad de ralentí.
Ajuste del tornillo de límite de carga total: Afloje el tornillo de límite de carga total, haga funcionar la bomba de inyección de combustible a la velocidad nominal y luego mueva lentamente el brazo de control en la dirección de levantar el suministro de combustible.Cuando la palanca de cambios de ajuste del suministro de combustible alcance su carrera máxima, deje de mover el brazo de control.En este punto, atornille el tornillo de límite de carga total para que haga contacto con el tope del sector en el brazo de control.
Ajuste del resorte de estabilización de velocidad de ralentí: Cuando el motor diésel está en ralentí, la fuerza centrífuga del contrapeso del regulador del motor es muy pequeña, por lo que la varilla del engranaje de ajuste del suministro de combustible no se puede empujar inmediatamente a la dirección máxima para aumentar el suministro de combustible.La función del resorte de estabilización del ralentí es ayudar a ajustar la sensibilidad del ralentí.En circunstancias normales, cuando la velocidad de ralentí es estable, el resorte de estabilización de la velocidad de ralentí debe poder empujar la varilla de ajuste del suministro de combustible 0,5 mm en la dirección de levantar el suministro de combustible.Si hay una diferencia, se puede lograr ajustando el tornillo de ajuste de precarga del resorte de estabilización de ralentí.
Termine el ajuste del tornillo de límite de suministro de combustible: Después de ajustar el resorte de estabilización de velocidad de ralentí, finalice el funcionamiento de la bomba de inyección de combustible.En este punto, la palanca de cambios de ajuste del suministro de combustible se moverá una cierta distancia en la dirección de levantar el suministro de combustible y luego girará el brazo de control para que la palanca de cambios de ajuste del suministro de combustible esté en la posición donde el suministro de combustible finalice por completo.En este momento, atornille el tornillo de límite de suministro de aceite para que entre en contacto con el bloque del sector en el eje del brazo de control y, finalmente, apriete la contratuerca del tornillo de límite de suministro de aceite de parada.
Hora de publicación: 06-jun-2022