La presión de aceite del motor diesel es demasiado baja, ¿cómo hacerlo?

La presión del aceite del motor diésel es demasiado baja y causa problemas:
1. El nivel de aceite del cárter es demasiado bajo o no hay aceite;
2. La temperatura del refrigerante del iniciador se mantiene siempre en un valor de temperatura alto, lo que da como resultado una baja viscosidad del aceite;
3. El sensor de presión de aceite está defectuoso o la señal del sensor puede estar en cortocircuito a tierra;
4. El filtro de aceite está bloqueado, lo que constituye un suministro insuficiente de aceite;
5. El uso de un grado de viscosidad de aceite lubricante no cumple con los requisitos del entorno operativo.
Solución de problemas:
1. Verifique la escala de la escala de aceite para asegurarse de que el nivel de aceite de las posiciones L y H del medidor de aceite esté lleno de aceite, si hay escasez de aceite, llene el mismo tipo de aceite hasta la escala convencional;
2. De acuerdo con el método de tratamiento de inicio, si la temperatura del refrigerante es demasiado alta, asegúrese de que la temperatura del refrigerante esté dentro del rango normal;
3. Verifique el cableado del sensor de presión para asegurarse de que la conexión sea firme y confiable;
4. Registre el valor de la presión de resistencia del sensor de presión en el estado inicial y compárelo con la siguiente tabla. Si la diferencia es significativa, reemplace el sensor de presión.
5. Reemplace el filtro;
6. Verifique los estándares técnicos de los productos derivados del petróleo y reemplácelos según las condiciones climáticas. Si se han eliminado los defectos anteriores y la presión de aceite del iniciador sigue siendo baja, comuníquese con el fabricante del generador para obtener una solución.