Cuando usamos el grupo electrógeno, si este no puede suministrar energía a tiempo, ¿cómo debemos proceder? ¿Cómo podemos lograr que el generador suministre energía a tiempo? Podemos hacerlo a partir de los siguientes tres puntos:
Primero, inicie la inspección de la válvula solenoide.
Cuando el grupo electrógeno está en funcionamiento, se suele resumir un conjunto de métodos de inspección: «mirar, escuchar, tocar y oler». Escuchar al arrancar es un paso crucial. Por ejemplo, en el generador Cummins original de EE. UU., basta con pulsar el botón de arranque y, tres segundos después, arranca. Se oyen dos «clics» durante esos tres segundos. Si no se oye el segundo clic, hay que comprobar si la electroválvula de arranque funciona correctamente. Si la bobina electromagnética está quemada, el generador no arrancará.
En segundo lugar, revise la batería.
Dado que la fuente de alimentación de respaldo no se usa con frecuencia, la clave para que el grupo electrógeno arranque correctamente reside en el mantenimiento de la batería. Si hay un problema con la batería, lo más común es que haya voltaje pero no corriente; en ese caso, se oye el sonido de la electroválvula del motor de arranque, pero el eje no gira. Existen tres razones por las que la batería puede impedir que el grupo electrógeno se detenga:
1. Deje de cargar la batería mientras prueba la máquina, ya que esto provocará una carga insuficiente de la batería.
2. La bomba de aceite mecánica es accionada por la correa, y la cantidad de aceite de la bomba a la velocidad nominal es muy grande, pero el paquete de baterías es insuficiente, lo que provoca que la placa de resorte en la válvula de cierre se dañe debido a la succión insuficiente de la válvula solenoide.
Y no puede sellar el combustible de los cuatro orificios de salida de aceite, lo que resulta en ningún tiempo de inactividad.
3. Las baterías domésticas suelen tener una vida útil de dos años y no se reemplazan con regularidad.
Tercero, inspección del gasóleo y del aceite lubricante.
Debido a que el grupo electrógeno permanece estático durante mucho tiempo, los diversos materiales de la unidad experimentan complejos cambios químicos y físicos con el aceite, el agua de refrigeración, el diésel, el aire, etc., lo que provoca su deterioro. Por esta razón, se debe prestar atención al problema del aceite. Para garantizar la seguridad contra incendios, el tanque de combustible diésel suele ubicarse en un lugar cerrado. Debido a la condensación del agua atmosférica por los cambios de temperatura, se forman gotas de agua que se adhieren a la pared interior del tanque y entran en el diésel, lo que resulta en un exceso de agua en el diésel. Este diésel, al entrar en la bomba de aceite de alta presión, oxida las piezas de acoplamiento de precisión (émbolos) y daña gravemente el grupo electrógeno. Si el aceite lubricante del generador se almacena durante mucho tiempo, sus propiedades físicas y químicas cambian, lo que provoca un deterioro en el estado de lubricación durante el funcionamiento del grupo electrógeno y puede dañar fácilmente sus componentes.
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Fecha de publicación: 3 de marzo de 2025