¿Introducción a las causas comunes del aumento de la resistencia al flujo de aceite de los grupos electrógenos?

La viscosidad del aceite del grupo electrógeno es demasiado alta: la viscosidad del aceite del grupo electrógeno representa la resistencia a la fricción interna cuando el aceite fluye.La viscosidad del aceite está relacionada con la temperatura del motor.Cuando la temperatura del motor es baja, la viscosidad del aceite es alta;por el contrario, la viscosidad del aceite es pequeña.Cuando la viscosidad del aceite es alta, la fluidez es pobre, pero el rendimiento del sellado es bueno y las fugas son pequeñas.Si la viscosidad del aceite excede el valor especificado, la resistencia al flujo del aceite en el sistema de lubricación aumentará y la presión aumentará.Se puede ver que cuando la temperatura del motor es baja o la viscosidad del aceite es alta (debido a una selección incorrecta del grado de aceite, es decir, el grado de aceite no es adecuado para la temperatura ambiente, como elegir aceite de alta viscosidad en invierno y verano), la presión del aceite será alta.La holgura de la parte de lubricación a presión del grupo electrógeno es demasiado pequeña o el filtro de aceite secundario está bloqueado: se puede ver en el circuito de aceite lubricante que la resistencia al flujo del circuito de circulación de aceite del sistema de lubricación es igual a la suma recíproca de la resistencia al flujo de aceite de la rama paralela.Los muñones de levas, muñones de biela, muñones del cigüeñal, ejes de balancines, etc. en las piezas lubricadas a presión, si la holgura de montaje de estas piezas lubricadas es demasiado pequeña, el elemento filtrante del filtro fino está demasiado sucio, lo que provoca que el circuito de aceite bloquearse y la válvula limitadora de presión.Si la presión de ajuste es demasiado alta, aumentará la resistencia al flujo del circuito de aceite del sistema de lubricación y aumentará la presión.Mal ajuste de la válvula limitadora de presión del grupo electrógeno: la válvula limitadora de presión limita la presión del aceite a través del resorte de equilibrio y la válvula de bola (o válvula de cono), de modo que la presión del aceite no excede el valor especificado en los documentos técnicos.Cuando la presión del aceite excede un valor específico, la válvula se abrirá para aliviar la presión en el sistema contra la fuerza del resorte.Cuando la presión del aceite es inferior a la fuerza del resorte, la válvula se cierra bajo la acción del resorte, limitando la presión dentro del rango especificado.Por tanto, la presión del aceite del sistema de lubricación depende de la fuerza del resorte.Si la fuerza del resorte ajustada es demasiado alta, la presión del aceite en el sistema será demasiado alta.

6.7有


Hora de publicación: 07-jun-2022