Puntos técnicos a entender para 5 generadores diesel 1. El uso del filtro de aceite: aceite, fricción causada por partículas, partes de escombros sucios, alta temperatura producida por partículas metamórficas de oxidación temprana mezcladas entre sí.Estas partículas se mezclan con clavos, arena, coloides, etc., pueden reducir la fricción en el aceite, efectos secundarios, daños, quema de baldosas, etc., el motor diesel debe usar filtro de aceite de refinería de aceite, el filtro de aceite usa principalmente filtro de papel. impurezas del aceite.Ciertos filtros pueden dividir partículas de 0,040 mm en 100 %, partículas de 0,030-0,040 mm en 99 %, partículas por debajo de 0,030 mm si la concentración es demasiado grande, pueden estropear el aceite del filtro grueso y del filtro de precisión.Puede filtrar más de 0,010 mm de partículas al 100%, 0,005 mm por encima.Si el filtro de aceite de baja calidad está bloqueado o la resistencia aumenta durante el uso, la presión de reabastecimiento de combustible cae, la presión de reabastecimiento de combustible cae y el flujo del cojinete principal es insuficiente, lo que puede tener consecuencias graves. 2. Los filtros diésel se filtran principalmente en Estos polvo e impurezas pueden dañar las bombas de combustible, los inyectores de combustible y otros componentes, por lo que los usuarios deben utilizar filtros diésel estándar).3 núcleos: Es necesario filtrar el refrigerante debido a los sedimentos, el polvo, el aceite y las incrustaciones, los precipitados de corrosión del hierro tratado, los protectores de precipitados y las virutas de juntas metamórficas.El desastre se acumuló sobre el motor.Especialmente después del almacenamiento por un período de tiempo, las virutas metálicas de incrustaciones como la arena causarán desgaste del impulsor y el eje de la bomba, también causarán daños en el sello de la camisa del cilindro, desgaste del sello del extremo de la bomba y del regulador de temperatura, estas partículas y virutas metálicas, fragmentos de sello, regulador de temperatura Ya no se puede abrir ni cerrar, se debe usar un filtro de agua estándar, reemplazo regular.4. Filtro de aire: en el motor diesel Cummins (generador) que utiliza un filtro de aire seco corto, ligero y ordinario, filtro estándar después de un tratamiento especial del papel de filtro, reemplazo, eficiencia del 99,5%.El aire fresco proviene de alrededor del filtro de aire hacia el filtro de aire, y el aire necesario para quemar un motor diesel también depende del filtro de aire.Si el filtro de aire se utiliza durante un cierto período de tiempo, el filtro se ensuciará y la resistencia aumentará.Cuando la resistencia aumenta por encima del nivel prescrito, el motor diésel no puede obtener suficiente aire para quemar, y puede producirse humo y potencia insuficiente.Un indicador de resistencia del aire montado en la entrada de aire indica si la resistencia del aire es normal.Si la resistencia excede el valor especificado, el indicador cambia de verde normal a rojo anormal, luego haga clic en el extremo del indicador para volverlo verde.5. Aceite: El uso de aceite de alta calidad, un cambio de aceite adecuado y un ciclo de cambio de filtro de aceite es un factor importante para prolongar la vida útil del motor diésel.
Hora de publicación: 05-jun-2023