Se introduce el método de mantenimiento del grupo electrógeno diésel silencioso en invierno.

Hoy les presentamos brevemente el método de mantenimiento invernal para generadores silenciosos. ¿Qué necesitan saber? Les invitamos a consultar con Kachen Power, donde les brindaremos información relevante sobre grupos electrógenos diésel.
Se introduce el método de mantenimiento del grupo electrógeno diésel silencioso en invierno.
Combustible para motores: Las bajas temperaturas invernales aumentan la viscosidad del diésel, disminuyendo su fluidez y dificultando su pulverización, atomización e incluso deteriorando la combustión, lo que reduce la potencia y el rendimiento económico de los motores diésel. Por lo tanto, en invierno se debe seleccionar diésel ligero con bajo punto de condensación y buen comportamiento ante el fuego. El punto de condensación del diésel debe ser entre 7 y 10 °C inferior a la temperatura ambiente.
Arranque con llama abierta: En lugares con temperaturas muy bajas, puede arrancar la máquina con una llama abierta, pero no retire el filtro de aire. Sumerja hilo de algodón en diésel y préndalo para crear material de encendido e introdúzcalo en el tubo de admisión para iniciar la combustión. De esta forma, durante el arranque, el aire exterior con polvo entrará directamente en el cilindro sin filtrar, lo que provocará un desgaste anormal del pistón, el cilindro y otros componentes, además de un funcionamiento irregular del motor diésel y daños en la máquina.
Descarga prematura de agua o falta de agua de refrigeración: el generador funciona a velocidad de ralentí antes de apagarse, la temperatura del agua de refrigeración baja de 60 ℃, el agua no está caliente, luego se apaga el fuego y se descarga el agua. Si el agua de refrigeración se descarga demasiado pronto, cuando la temperatura es alta, la carcasa será atacada repentinamente por aire frío, lo que provocará contracción y grietas. Al descargar el agua, se debe descargar el agua restante en la carcasa para evitar que se congele y se expanda, lo que provocaría que la carcasa se expanda y se agriete. Shun Jinxing recomienda que los usuarios utilicen anticongelante en cualquier estación, cuanto más anticongelante utilice el grupo electrógeno silencioso. Ya que el anticongelante no solo cumple una función de refrigeración, sino que también tiene la función de proteger el motor diésel.
Selección del aceite lubricante: en invierno, se debe elegir un aceite con bajo punto de condensación. Para aumentar la temperatura del aceite durante el arranque, se puede utilizar un sistema de calentamiento externo. No se recomienda el uso de llama abierta, ya que podría deteriorar el aceite del cárter, incluso quemarlo, reduciendo o perdiendo por completo su capacidad de lubricación y, por consiguiente, aumentando el desgaste de la máquina.
Método de arranque: En invierno, si las condiciones lo permiten, instale el calentador de la camisa de agua del generador silencioso para mantener la máquina a una temperatura determinada y facilitar su funcionamiento en todo momento. Para arrancar rápidamente el grupo electrógeno silencioso, algunos operadores suelen utilizar el método de arranque sin agua (arrancar primero y luego añadir agua de refrigeración). Esta práctica puede causar daños graves a la máquina y debe prohibirse. El método correcto de precalentamiento consiste en cubrir la tapa aislante térmica del depósito, abrir la válvula de drenaje de agua, inyectar continuamente agua limpia y blanda a 60-70 ℃, tocar con la mano el agua que sale de la válvula de drenaje, cerrar la válvula de drenaje y, a continuación, arrancar.
Precauciones a bajas temperaturas y bajo carga: Después de que el grupo electrógeno silencioso se incendia, algunos operadores no pueden esperar para ponerlo en funcionamiento bajo carga inmediatamente. Poco después del incendio del motor diésel, debido a la baja temperatura de la carcasa y la viscosidad del aceite, este no lubrica fácilmente la superficie de fricción móvil, lo que provoca un desgaste severo de la máquina. Además, los resortes del émbolo, de las válvulas y de los inyectores también son propensos a romperse debido a su fragilidad por el frío. Por lo tanto, después de que el grupo electrógeno silencioso comience a incendiarse en invierno, debe dejarse en ralentí durante unos minutos a baja y media velocidad, y luego ponerlo en funcionamiento bajo carga cuando la temperatura del agua de refrigeración alcance los 60 °C.