El funcionamiento a baja carga del grupo electrógeno es muy perjudicial para la unidad, pero muchas personas no solucionan esta situación a tiempo, lo que finalmente conlleva una situación más grave. De hecho, se ha comprobado que si se produce un funcionamiento a baja carga, es necesario solucionarlo a tiempo.
1. Se produce una combustión deficiente.
Una vez que se presenta esta situación, la escoria y el hollín del combustible sin quemar obstruirán el anillo del pistón. En este proceso, no solo se producirá mucho humo negro, sino que también se desgastará la superficie del eje del cojinete. El consumo de combustible de un generador suele ser la mitad del consumo a plena carga; el motor diésel correspondiente necesita operar a más del 40 % de su carga para que el combustible se queme por completo.
2. Produce mucho humo blanco.
En los generadores que funcionan a baja carga, se produce una gran cantidad de humo blanco. Esto se debe a que la temperatura es tan baja que se emiten hidrocarburos en los gases de escape. El humo blanco contiene una concentración relativamente alta de sustancias nocivas. Si se produce una fuga de agua en el condensador de aire, también ocurrirá esto. Generalmente, esto último se debe a la rotura de la culata.
3. Hay mucho aceite carbonizado.
Solo con una presión suficiente en el cilindro, el generador puede resistir la película de aceite exterior. Si los gases de combustión atraviesan el anillo del pistón, se quemarán en la pared del cilindro y se producirán depósitos de carbono en el vidrio interior. Cuando esto sucede, aumenta el consumo de combustible y se genera más residuo de aceite. El aceite carbonizado es el aceite lubricante contaminado por depósitos de carbono; una vez quemado, causa graves daños.
Fecha de publicación: 15 de diciembre de 2022