Si no se presta atención al mantenimiento del grupo electrógeno diésel, esto tendrá ciertas consecuencias adversas y afectará al funcionamiento normal de la unidad.
1. Si hay un problema con el sistema de refrigeración, esto dará lugar a dos resultados: 1) El efecto de refrigeración deficiente provocará una alta temperatura del agua y el grupo electrógeno diésel se detendrá; 2) La fuga del depósito de agua reducirá el nivel de agua del depósito y el grupo electrógeno diésel no funcionará normalmente.
2. Con el aumento de la acumulación de carbono, el volumen de inyección de combustible del inyector se verá afectado en cierta medida, lo que dará lugar a una combustión insuficiente en la boquilla de inyección de combustible, un volumen de inyección de combustible desigual en el cilindro y un funcionamiento inestable.
3. Si la batería
Si no se le da mantenimiento durante mucho tiempo, no podrá compensar a tiempo después de que se evapore el electrolito. Si el cargador de batería no está activado, la batería se descargará después de un largo período de descarga natural.
El aceite tiene una cierta durabilidad; es decir, si no se utiliza durante mucho tiempo, sus funciones físicas y químicas se alterarán y la limpieza del grupo electrógeno diésel se deteriorará durante su funcionamiento, lo que provocará daños en los componentes de la unidad.
4. Cuando entra agua en el aire del grupo electrógeno diésel, se produce condensación debido a los cambios de temperatura. Las gotas de agua se adhieren a las paredes internas del tanque. Al entrar en contacto con el diésel, su contenido de agua supera el límite permitido. Si este diésel llega a la bomba de aceite de alta presión del motor de arranque, se produce una ligera corrosión en el punto de contacto, lo que puede ocasionar daños graves.
5. Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, la contaminación o las impurezas del aceite se acumulan en la pared del filtro, lo que provoca una disminución de la capacidad de filtrado, una acumulación excesiva y la imposibilidad de limpiar la tubería de aceite. Cuando el equipo está en funcionamiento, no puede operar con normalidad debido a la falta de aceite.
6. Sistema liso y sellado
Estos componentes no solo reducen la lubricación, sino que también dañan otras piezas debido a la naturaleza química de los lubricantes o ésteres y a las limaduras de hierro que se generan tras el desgaste mecánico. Asimismo, debido al efecto corrosivo del aceite lubricante sobre la junta de goma, el envejecimiento de otros retenes reduce su eficacia de sellado.
El contenido anterior ha aclarado algunas consecuencias causadas por un mantenimiento descuidado de los grupos electrógenos diésel, a modo de referencia para los usuarios.
Fecha de publicación: 13 de junio de 2022