Si l'entretien du groupe électrogène diesel n'est pas effectué correctement, cela entraînera certaines conséquences néfastes et affectera le fonctionnement normal de l'appareil.
1. En cas de problème avec le système de refroidissement, deux conséquences peuvent survenir : 1) Un refroidissement insuffisant entraînera une température d'eau élevée et l'arrêt du groupe électrogène diesel ; 2) Une fuite du réservoir d'eau réduira le niveau d'eau et le groupe électrogène diesel ne fonctionnera pas correctement.
2. Avec l'augmentation des dépôts de carbone, le volume d'injection de carburant de l'injecteur sera affecté dans une certaine mesure, ce qui entraînera une combustion insuffisante de la buse d'injection, un volume d'injection de carburant inégal dans le cylindre et un fonctionnement instable.
3. Si la batterie
Si vous ne l'entretenez pas pendant une période prolongée, elle ne pourra pas compenser à temps l'évaporation de l'électrolyte. Si le chargeur n'est pas activé, la batterie se déchargera naturellement pendant une longue période.
L'huile a une certaine durabilité ; autrement dit, si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, ses propriétés physiques et chimiques se modifient et la propreté du groupe électrogène diesel se détériore pendant son fonctionnement, ce qui peut endommager les composants de l'unité.
4. Lorsque de l'eau pénètre dans l'air du groupe électrogène diesel, de la condensation se produit en raison des variations de température. Des gouttelettes d'eau se déposent sur les parois internes du réservoir. Si ces gouttelettes pénètrent dans le diesel, sa teneur en eau dépasse la norme. Lorsque ce diesel pénètre dans la pompe à huile haute pression du démarreur, une légère corrosion se forme au point de contact, pouvant entraîner des dommages importants.
5. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, des polluants ou des impuretés s'accumulent sur la paroi du filtre, entraînant une diminution de son efficacité de filtration, une accumulation excessive et l'impossibilité de draguer la canalisation d'huile. En cas de fonctionnement, l'équipement ne peut fonctionner correctement par manque d'huile.
6. Système et joint d'étanchéité lisses
Ces lubrifiants réduisent non seulement la lubrification, mais endommagent également d'autres pièces en raison de leur composition chimique (notamment les esters) et des résidus de limaille de fer issus de l'usure mécanique. Par ailleurs, l'effet corrosif de l'huile de lubrification sur le joint torique en caoutchouc entraîne un vieillissement prématuré des autres joints d'huile, réduisant ainsi leur étanchéité.
Le contenu ci-dessus a permis de clarifier certaines conséquences d'un entretien négligent des groupes électrogènes diesel, à titre indicatif pour les utilisateurs.
Date de publication : 13 juin 2022