El aceite, es decir, el aceite de motor, puede lubricar el motor y reducir el desgaste, ayudar a la refrigeración, sellar y prevenir fugas, óxido y corrosión, golpes y amortiguación.
Sabemos que durante el funcionamiento del grupo electrógeno se produce una intensa fricción entre las superficies metálicas. La velocidad de movimiento es elevada, el entorno es adverso y la temperatura puede alcanzar entre 400 ℃ y 600 ℃. En estas condiciones, solo el uso de un aceite lubricante de calidad puede reducir la resistencia a la fricción de las piezas, disminuir su desgaste, enfriarlas parcialmente y limpiar la superficie de fricción, prolongando así su vida útil.
Analicemos específicamente el papel del aceite lubricante, de la siguiente manera:
1. Reducción del desgaste por lubricación: existe un deslizamiento relativo rápido entre el pistón y el cilindro, y entre el eje principal y el cojinete, por lo que es necesario establecer una película de aceite entre las dos superficies deslizantes para evitar un desgaste prematuro de las piezas. Al mismo tiempo, una película de aceite con un espesor suficiente separa las superficies de las partes deslizantes, logrando así reducir el desgaste.
2. Refrigeración y enfriamiento: el aceite puede devolver el calor al depósito de aceite y luego distribuirlo al aire para ayudar al depósito de agua a enfriar el motor.
3. Limpieza y mantenimiento: Un buen aceite puede eliminar las partículas de carburo, lodo y metal desgastado de las piezas del motor a través del ciclo de regreso al tanque, y a través del flujo de aceite lubricante, lavar la suciedad de la superficie de trabajo de las piezas.
4. Sellado de fugas: el aceite puede formar un anillo de sellado entre el anillo del pistón y el pistón, reduciendo la fuga de gas y evitando la entrada de contaminantes externos. 5. Prevención de óxido y corrosión: el aceite lubricante puede adherirse a la superficie de las piezas para evitar el contacto de las piezas con agua, aire, sustancias ácidas y gases nocivos.
6. Amortiguador de impactos: cuando la presión del puerto del cilindro del motor aumenta bruscamente, se agrava repentinamente la carga sobre el pistón, las virutas del pistón, la biela y el cojinete del cigüeñal, que es muy grande, esta carga se transmite a través de la lubricación del cojinete, de modo que la carga de impacto soporta la función de amortiguador.
Nota: Cuando el aceite del motor del grupo electrógeno pierde las funciones mencionadas anteriormente, debe reemplazarse. En circunstancias normales, la pérdida de aceite es menor, pero se contamina fácilmente, perdiendo así su función de proteger el motor diésel.
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Fecha de publicación: 26 de julio de 2024