Tras un periodo de uso del grupo electrógeno diésel, algunas piezas se desgastan inevitablemente y requieren reemplazo. Durante este proceso, pueden surgir problemas como errores de montaje, lo que afecta considerablemente su funcionamiento. Le rogamos que preste atención a los siguientes puntos.
1. Durante el montaje y reparación de un generador diésel, es fundamental prestar atención a la limpieza. Si durante el montaje se encuentran impurezas mecánicas, polvo y lodo mezclados en la carcasa, esto no solo acelerará el desgaste de las piezas, sino que también puede provocar fácilmente la obstrucción del circuito de aceite, lo que podría causar accidentes como quemaduras en el eje. Por lo tanto, durante el montaje y reparación de las piezas del motor diésel, se debe garantizar la limpieza de las mismas.
2. No es común encontrar piezas grandes (accesorios) del mismo modelo pero de diferente tamaño. Al utilizar el método de reparación por tamaño, se puede optar por aumentar el tamaño de las piezas, pero es fundamental identificar el nivel de aumento adecuado. Si no se controla el tamaño de las piezas al reemplazar o reparar el generador diésel, no solo se pierde tiempo, sino que tampoco se garantiza la calidad de la reparación y se reduce considerablemente la vida útil del rodamiento. En casos graves, puede ser necesario desechar todo el grupo electrógeno.
3. En la reparación y sustitución de generadores diésel, preste atención a los requisitos técnicos de montaje. El personal de reparación suele prestar más atención a la holgura de las válvulas del generador, la separación de los cojinetes, etc., pero a menudo se ignoran algunos requisitos técnicos, como la instalación del revestimiento del cilindro del grupo electrógeno. El plano superior debe estar aproximadamente 0,1 mm más alto que el plano del cuerpo; de lo contrario, se producirán fugas en el cilindro o un lavado continuo de la junta del cilindro.
4. Reparación de repuestos para generadores diésel: preste atención a que algunas piezas coincidentes se reemplacen en pares. Por ejemplo, el par de válvulas de aguja del inyector, el par de émbolos y el par de válvulas de aceite son tres pares de precisión que deben reemplazarse, lo cual generalmente se puede hacer. Sin embargo, con otros accesorios no se presta atención al reemplazo en pares, como el reemplazo de engranajes, donde solo se reemplaza el que presenta mayor desgaste. Debido a un mal engranaje después del montaje, aumenta el ruido, se intensifica el desgaste y la vida útil se acorta considerablemente. Por lo tanto, preste atención a que algunas piezas coincidentes se reemplacen en pares al reemplazar piezas del motor diésel. Para garantizar la calidad del mantenimiento, es importante no elegir un reemplazo individual para ahorrar costos, especialmente cuando todo el grupo electrógeno está completamente dañado.
5. Reparación de repuestos para generadores diésel: evite la instalación incorrecta y las fugas. En el caso de los motores diésel monocilíndricos, existen más de mil piezas, y la mayoría requiere una posición y dirección de instalación específicas. Si no se presta atención, es fácil que se produzcan errores de instalación o fugas. Una instalación incorrecta, la falta de piezas u otras situaciones similares pueden dificultar el arranque del motor o impedir que arranque por completo.
En resumen, al reemplazar piezas en grupos electrógenos diésel, es necesario prestar atención a la limpieza de las piezas, la correcta colocación de los accesorios y los requisitos técnicos de montaje, especialmente a la instalación incorrecta o la falta de piezas. Esperamos que trabajen con rigor y cumplan estrictamente con los puntos clave de cada paso al cambiar piezas y realizar reparaciones; de lo contrario, se verá afectado el funcionamiento normal de la unidad y, en casos graves, podría provocar su desguace, lo que supondría una pérdida considerable para la empresa.
Fecha de publicación: 12 de julio de 2023