Lors du fonctionnement des groupes électrogènes diesel, la surveillance de chaque sous-système par les opérateurs influe directement sur la qualité de l'alimentation électrique. Il est donc impératif d'appliquer rigoureusement les règles de gestion de ces groupes électrogènes. Beidou Power présente ci-dessous les méthodes de surveillance de chaque sous-système.
Surveillance du système d'exploitation
La fréquence du courant de sortie du générateur doit rester dans la plage spécifiée. Si la poignée d'alimentation en carburant bouge brusquement ou glisse sous l'effet d'une alimentation électrique prolongée, le régime du moteur diesel sera instable et la fréquence du courant de sortie sera affectée. Par conséquent, après avoir ajouté une charge au groupe électrogène, l'opérateur doit verrouiller la poignée d'alimentation en carburant en position de régime nominal.
2. Gestion du système d'approvisionnement en carburant
La forme physique des composants du système d'alimentation en carburant du moteur diesel. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, il est impératif de veiller à ce que le gazole soit propre, exempt d'impuretés et de fuites, et qu'aucune entrée d'air ne soit autorisée dans le système.
Lorsque des impuretés présentes dans le gazole obstruent les filtres, l'alimentation en carburant du moteur diesel est interrompue ou insuffisante. Par conséquent, une telle situation est strictement interdite en fonctionnement. Lorsque le moteur diesel fonctionne à son régime nominal, toute fuite d'huile au niveau des interfaces, de la pompe d'injection ou de la pompe de transfert de carburant, ou la présence d'air dans le circuit d'alimentation, entraîne une baisse de puissance du groupe électrogène et une instabilité de la fréquence.
3. Gestion du système de lubrification
La gestion du système de lubrification s'effectue généralement selon trois aspects : la pression de l'huile, la température de l'huile et la qualité de l'huile.
Pendant le fonctionnement d'un groupe électrogène diesel, il est impératif de surveiller et de contrôler régulièrement l'indication du manomètre de pression d'huile et le niveau d'huile à la jauge. En effet, lorsque le groupe électrogène fonctionne à haut régime, si le joint de culasse du moteur diesel ou le radiateur d'huile refroidi par eau est endommagé, l'eau de refroidissement peut pénétrer dans le carter d'huile, provoquant une montée du niveau d'huile et sa dégradation. Si l'opérateur ne détecte pas ce problème à temps, le moteur diesel risque de subir un grippage de palier. Dans les cas les plus graves, cela peut même entraîner la rupture de la bielle et la destruction du bloc-moteur, engendrant des pertes économiques considérables. Par conséquent, pendant le fonctionnement du groupe électrogène, l'opérateur doit vérifier régulièrement le niveau d'huile à la jauge. En cas de problème, la machine doit être immédiatement arrêtée et réparée.
Pour toute question concernant le groupe électrogène, veuillez contacter l'équipe Beidou Power. Forte de plus de dix ans d'expérience dans la production et la vente d'équipements de production d'énergie, Beidou Power met à votre service une équipe d'ingénieurs hautement qualifiés. Choisir Beidou Power, c'est choisir la sérénité. Visite de notre usine bienvenue.
Date de publication : 23 juin 2025