Les dépôts de carbone dans les groupes électrogènes diesel résultent d'une combustion incomplète du gazole et de l'huile moteur ayant pénétré dans la chambre de combustion. Il est relativement fréquent que ces dépôts se forment sur la tête du piston, les parois de la chambre de combustion et autour des soupapes. Une quantité importante de dépôts de carbone affecte les performances des groupes électrogènes, entraînant une combustion médiocre, un transfert de chaleur dégradé et une fiabilité réduite des injecteurs.
Les dépôts de carbone dans les groupes électrogènes peuvent avoir de nombreuses causes. Beidou Power résume les principales causes comme suit :
1. Fuite d'huile importante.
2. Fuite d'air importante.
3. La température de l'eau de refroidissement est trop basse, ce qui affecte la combustion normale du carburant.
4. Le gazole et l'huile moteur sont de grades incorrects et de mauvaise qualité, ce qui entraîne des résidus de carbone après la combustion.
5. Si le moteur diesel est surchargé ou si la température est trop élevée, il s'allumera prématurément, ce qui entraînera une combustion incomplète du carburant.
6. Un fonctionnement anormal de l'injecteur de carburant, tel qu'une mauvaise atomisation, des gouttes, une pression d'injection excessivement élevée ou basse, un calage d'injection trop précoce ou trop tardif, ou un volume d'injection excessif, peut tous conduire à une combustion incomplète d'une partie du carburant.
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Date de publication : 7 novembre 2025