Quels sont les dangers liés aux générateurs diesel Shangchai non entretenus ? Je vais vous les expliquer :
1. Système de refroidissement
Si le système de refroidissement est défectueux, deux problèmes peuvent survenir : 1) le refroidissement est insuffisant, la température de l’eau dans l’appareil est trop élevée et l’appareil s’arrête ; 2) le réservoir d’eau fuit, le niveau d’eau baisse et l’appareil ne fonctionne plus correctement.
2. Système de distribution carburant/air
L'augmentation de la quantité de dépôts de coke affectera dans une certaine mesure le volume d'injection de carburant de l'injecteur, ce qui entraînera une injection de carburant insuffisante, un volume d'injection de carburant non uniforme dans chaque cylindre du moteur et des conditions de fonctionnement instables.
3. batterie
Si la batterie n'est pas entretenue pendant une longue période, l'humidité de l'électrolyte ne sera pas compensée à temps après l'évaporation, et le chargeur de batterie ne sera pas adapté pour démarrer la batterie, et la puissance de la batterie diminuera après une décharge naturelle prolongée.
4. huile moteur
L'huile moteur a une certaine durée de vie ; autrement dit, si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, ses propriétés physiques et chimiques se modifient et la propreté du moteur se détériore pendant son fonctionnement, ce qui peut endommager ses composants.
5. réservoir de carburant
L'eau qui pénètre dans l'air du groupe électrogène diesel se condense lors des variations de température, formant des gouttelettes qui se déposent sur la paroi interne du réservoir de carburant. Lorsque ces gouttelettes se mélangent au diesel, sa teneur en eau dépasse la norme. Si ce diesel pénètre ensuite dans la pompe à huile haute pression du moteur, les pièces de précision de l'accouplement se corrodent. Dans les cas les plus graves, le groupe électrogène est endommagé.
6. trois filtres
Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, des dépôts d'huile ou des impuretés se forment sur la paroi du filtre. Si le filtre est trop encrassé, sa fonction de filtration est réduite, le circuit d'huile n'est plus dégagé et l'équipement ne peut plus être alimenté en huile en cas de dysfonctionnement.
7. Système de lubrification, joints
En raison des propriétés chimiques de l'huile lubrifiante ou de l'ester d'huile et des particules de fer issues de l'usure mécanique, son pouvoir lubrifiant est réduit et d'autres pièces sont endommagées. Par ailleurs, l'huile lubrifiante ayant un effet corrosif sur les joints en caoutchouc, ces derniers se détériorent également avec le temps.
Date de publication : 18 juin 2021