Les groupes électrogènes diesel sont un type d'équipement d'alimentation électrique en courant alternatif destiné aux centrales électriques autonomes. Ce sont des dispositifs de production d'énergie indépendants, alimentés par des moteurs à combustion interne qui entraînent des alternateurs synchrones pour produire de l'électricité.
Les groupes électrogènes diesel modernes se composent de moteurs diesel, d'alternateurs synchrones triphasés sans balais, de boîtiers de commande (écrans), de réservoirs d'eau de refroidissement, d'accouplements, de réservoirs de carburant, de silencieux et de châssis. La structure en acier forme un ensemble rigide. Le carter du volant moteur et le couvercle avant de l'alternateur sont alignés axialement par un épaulement, formant ainsi une seule unité. Un accouplement cylindrique élastique entraîne directement la rotation de l'alternateur par le volant moteur, et la liaison est fixée par des vis, garantissant ainsi la concentricité du vilebrequin du moteur diesel et du rotor de l'alternateur dans les limites spécifiées.
Les groupes électrogènes diesel sont composés d'un moteur à combustion interne et d'une génératrice synchrone. La puissance nominale du moteur à combustion interne est limitée par les contraintes mécaniques et thermiques de ses composants ; on l'appelle puissance nominale. La puissance nominale de la génératrice synchrone correspond à sa puissance de sortie nominale lorsqu'elle fonctionne à son régime nominal de manière continue et prolongée. Le rapport d'adaptation est généralement le rapport entre la puissance nominale du moteur diesel et celle de la génératrice synchrone.
Les groupes électrogènes diesel sont des équipements de production d'énergie à fonctionnement non continu. S'ils fonctionnent en continu pendant plus de 12 heures, leur puissance de sortie sera inférieure d'environ 90 % à leur puissance nominale.
Bien que leur puissance soit faible, les groupes électrogènes diesel, de par leur taille réduite, leur flexibilité, leur légèreté et leur compatibilité avec différents équipements, sont faciles à utiliser et à entretenir. Ils sont largement utilisés dans les mines, les chemins de fer, les chantiers de construction, l'entretien des routes, ainsi que dans les usines, les entreprises, les hôpitaux, etc., comme source d'alimentation de secours ou temporaire. Récemment, de nouvelles centrales électriques de secours entièrement automatisées, sans intervention humaine, ont encore élargi leur champ d'application.
2. Classification et spécifications
Les groupes électrogènes diesel sont classés selon leur puissance de sortie. Cette puissance varie de 10 kW à 750 kW. Chaque modèle se décline en plusieurs versions : les groupes électrogènes de secours (avec protections contre la survitesse, la surchauffe de l'eau et la sous-pression d'huile), les groupes électrogènes de secours et les groupes électrogènes mobiles. Ces derniers se subdivisent en deux catégories : les groupes électrogènes tout-terrain à grande vitesse, capables de suivre la vitesse d'une voiture, et les groupes électrogènes mobiles classiques à vitesse réduite.
3. Considérations relatives à l'achat
L'inspection à l'exportation des groupes électrogènes diesel est réalisée sur la base des indicateurs techniques et économiques spécifiés dans le contrat ou l'accord technique. Lors du choix et de la signature du contrat, les utilisateurs doivent prêter attention aux points suivants :
(1) Si les conditions environnementales du milieu d'utilisation diffèrent des valeurs de conditions environnementales spécifiées pour le groupe électrogène diesel, les valeurs de température, d'humidité et d'altitude doivent être spécifiées lors de la signature du contrat pour fournir des modèles appropriés et des équipements correspondants ;
(2) Expliquez la méthode de refroidissement utilisée pendant le fonctionnement, en particulier pour les unités de grande capacité, une attention particulière doit être portée ;
(3) Lors de la commande, en plus de préciser le modèle du groupe électrogène, le type du modèle à sélectionner doit également être précisé ;
(4) Le taux de réglage de la tension du groupe électrogène diesel peut avoir différentes valeurs, telles que 1 %, 2 % et 2,5 % de la tension nominale. Le type à sélectionner doit également être spécifié ;
(5) Lors de la livraison normale, un certain nombre de pièces de rechange seront fournies. Si des besoins supplémentaires existent, ils devront également être spécifiés.
4. Éléments et méthodes d'inspection
Les groupes électrogènes diesel sont des ensembles complets comprenant des moteurs diesel, des générateurs, des composants de commande, des dispositifs de protection, etc. L'inspection générale des produits exportés comprend les éléments suivants :
(1) Examen des documents techniques et d’inspection du produit ;
(2) Spécifications, modèles, principales dimensions structurelles du produit ;
(3) Qualité d'aspect général du produit ; (4) Performances de l'unité : Les principaux aspects comprennent les indicateurs des paramètres techniques, l'adaptabilité du fonctionnement de l'unité, la fiabilité et la sensibilité des différents dispositifs de protection automatique ;
(5) Autres éléments stipulés dans le contrat ou l'accord technique
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Date de publication : 27 mai 2026