L'utilisation quotidienne d'un groupe électrogène diesel engendre inévitablement une série de problèmes ; comment les résoudre efficacement ?
1. Que s'est-il passé au niveau du générateur (boule électrique) ? Comment y remédier ?
A : Le générateur (boule électrique) a longtemps subi une perte de magnétisme résiduel contenu dans le noyau de fer avant de quitter l'usine, la bobine d'excitation ne peut plus établir le champ magnétique, le générateur fonctionne alors normalement mais ne peut plus produire d'électricité, ce phénomène est plus fréquent sur les machines neuves ou les unités ayant une longue durée de vie.
Méthode de traitement :
(1) avec le bouton excitant, appuyez sur le bouton excitant.
(2) il n'y a pas de bouton d'excitation, la batterie est utilisée pour le magnétiser.
(3) Avec une charge d'ampoule, surmultipliez pendant quelques secondes.
2. À quel niveau d'énergie appartient l'énergie électrique ? Quelles sont les caractéristiques du courant alternatif ?
A : L'énergie électrique appartient à la catégorie des énergies secondaires ; le courant alternatif provient de la conversion d'énergie mécanique, le courant continu de la conversion d'énergie chimique. Le courant alternatif a la particularité de ne pas être stocké et est actuellement utilisé.
3. Pourquoi l'entrepôt où fonctionne le générateur (boule électrique) doit-il être propre, le sol exempt de poussière en suspension ?
A : Si un moteur diesel aspire de l'air sale, sa puissance diminuera ; si le générateur aspire du sable, de la poussière et d'autres impuretés, l'isolation entre les rotors sera détruite, ce qui entraînera une combustion importante.
4. Quelles sont les raisons qui provoquent l'arrêt et l'indisponibilité de l'alarme de température d'eau élevée ?
Réponse : Fuite du réservoir d’eau ou niveau d’eau insuffisant ; Capteur de température d’eau endommagé ; Conduite d’eau du réservoir d’eau trop encrassée ou excès d’huile du dissipateur thermique ;
Usure excessive de la courroie du ventilateur, pression insuffisante ; usure de la pompe, manque d'eau ; angle d'ouverture du thermostat insuffisant, phénomène de blocage ; garniture de cylindre endommagée, le canal d'eau communique avec le cylindre ; usure excessive de la chemise de cylindre, fuite localisée ; ventilation de la salle des machines insuffisante ; surcharge du générateur ; alimentation en carburant excessive (pouvant entraîner une perte de puissance du moteur).
Date de publication : 8 mars 2023