Quelles mesures prendre lorsque la pression d'huile est trop basse pendant le fonctionnement du groupe électrogène ? Voici un exemple avec un groupe électrogène Perkins :
1. Si la pression d'huile moteur est trop basse en cours de fonctionnement, arrêtez immédiatement le moteur. Après environ 5 minutes, vérifiez si le niveau d'huile dans le carter est inférieur à la valeur spécifiée.
2. Retirez la jauge d'huile pour vérifier son niveau et la présence d'humidité. Si l'huile est dégradée, remplacez-la et nettoyez les conduits d'huile et le filtre. En cas de présence d'eau dans l'huile, identifiez et éliminez la source de contamination, puis remplacez l'huile.
3. Lors d'un changement de saison, si l'huile de viscosité appropriée n'est pas utilisée à temps, ou si une huile de qualité inférieure ou une huile ne répondant pas au niveau requis est ajoutée par erreur, il convient de la remplacer à temps par une huile de viscosité ou de qualité appropriée.
4. Si le moteur surchauffe en cours d'utilisation, la baisse de pression d'huile au niveau du filtre peut être due à la fluidification de l'huile causée par la température excessive. Dans ce cas, il convient de commencer par abaisser la température du moteur, d'attendre que l'huile refroidisse, puis de redémarrer le moteur ; la pression d'huile redeviendra alors normale. Il est donc important de surveiller attentivement la température du moteur et de s'assurer que la dissipation thermique de l'huile est optimale pendant son utilisation.
5. Vérifiez la propreté du filtre à huile et le bon fonctionnement de la soupape de dérivation. Si l'élément filtrant est usé ou trop encrassé, remplacez-le ou nettoyez-le sans tarder. La soupape de dérivation doit fonctionner librement et sans blocage.
6. Vérifiez si la grille du filtre collecteur est trop encrassée. Un filtre qui n'a pas été entretenu depuis longtemps accumule beaucoup de dépôts colloïdaux qui adhèrent à la grille, ce qui réduit considérablement le débit d'huile et la pression d'alimentation. Il convient donc de le nettoyer et de l'entretenir.
7. Vérifiez si le canal d'huile de lubrification est obstrué par des sédiments et nettoyez-le lors de la maintenance.
8. Vérifiez si le ressort du limiteur de pression est trop souple et si le limiteur est usé. Si l'usure du limiteur est normale, vérifiez si la force du ressort est suffisante. Le ressort peut être démonté et testé sur un banc d'essai. En général, tout réglage aléatoire est déconseillé. Si le limiteur n'est plus étanche et présente des fuites d'huile après usure, il doit être remplacé.
9. Enfin, vérifiez si le jeu du palier de vilebrequin, du palier de bielle et du palier d'arbre à cames est trop important et réparez-le.
La méthode de traitement de la basse pression d'huile décrite ci-dessus prend pour exemple un générateur Perkins. J'espère qu'elle sera utile à tous.
Date de publication : 12 avril 2022