Le groupe électrogène diesel silencieux doit être entretenu après chaque utilisation, et cet entretien doit être renforcé avant toute mise en service. Quel que soit le type d'entretien, il convient de suivre une procédure précise, en respectant les consignes de démontage et de remontage, en utilisant les outils appropriés et en appliquant une force adaptée. Par exemple, lors du remontage du filtre à gazole, un serrage excessif peut entraîner des fuites. De plus, lors du remontage, les couples de serrage normalisés doivent être respectés. Seul un entretien régulier du groupe électrogène diesel silencieux permet de maintenir sa puissance et de limiter les risques de panne.
Ce qui suit décrit la maintenance courante et la maintenance technique de niveau 1, 2 et 3 du groupe électrogène diesel silencieux.
I. Entretien courant
L'entretien quotidien d'un groupe électrogène diesel silencieux consiste principalement à vérifier les points suivants : vérifier la quantité d'huile dans le réservoir, vérifier le niveau et la qualité de l'huile, vérifier l'absence de fuites (fuite, fuite, fuite), vérifier l'installation des accessoires et instruments du groupe électrogène diesel silencieux, vérifier la plaque de joint de l'arbre d'entraînement de la pompe d'injection, nettoyer l'aspect du groupe électrogène diesel silencieux.
Deuxièmement, la maintenance technique
Outre les opérations d'entretien courant, le groupe électrogène diesel silencieux a accumulé 00 heures de fonctionnement. Lors de la maintenance, les points suivants doivent être vérifiés : contrôle de la pression des balais de charbon et du ressort de compression du générateur ; contrôle des soudures et fixations de toutes les pièces du boîtier de commande ; contrôle de la conformité des valeurs affichées par les instruments, de la sensibilité des modes manuel et automatique, de la déconnexion du câble du curseur du rhéostat, de la sensibilité de l'interrupteur et de la tension de la batterie ; contrôle de la tension de la courroie triangulaire ; nettoyage du bac d'aspiration d'huile et des filtres ; vidange d'huile ; graissage des paliers de la pompe d'alimentation et du groupe électrogène ; nettoyage du radiateur d'eau de refroidissement.
Troisièmement, la maintenance technique secondaire
Outre les éléments d'entretien technique, il est également nécessaire de vérifier l'injecteur et la pompe d'injection de carburant, de régler le jeu aux soupapes et l'angle d'arrivée d'huile, de vérifier l'étanchéité des portes d'admission et d'échappement, de vérifier l'étanchéité de la pompe, de vérifier l'étanchéité de la culasse, de vérifier le radiateur ; de resserrer les pièces du groupe électrogène diesel silencieux et de nettoyer la tuyauterie.
Maintenance technique de quatrième et troisième niveau
Outre la maintenance technique secondaire, il convient également de vérifier la culasse, la bielle, le vilebrequin, la transmission et la distribution, le turbocompresseur, la pompe à huile, la pompe à eau douce, le joint d'admission/d'échappement, l'alternateur et le démarreur.
Date de publication : 17 octobre 2022