Lors du démarrage à froid d'un groupe électrogène diesel, l'incapacité à atteindre la température d'auto-inflammation du diesel est un facteur important qui affecte les performances de démarrage. À cet égard, l'ajout d'eau chaude au circuit de refroidissement du moteur pour le préchauffer constitue une solution efficace pour améliorer les performances de démarrage.
L'approche spécifique est la suivante :
Chauffez l'eau en continu (laissez-la s'écouler du cylindre) et augmentez progressivement sa température avant de l'introduire dans le groupe électrogène diesel pour le préchauffage. Lorsque la température de l'eau sortante est suffisamment élevée, fermez le robinet de vidange. Par ailleurs, vous pouvez chauffer le carter d'huile à l'aide d'une flamme nue, comme un chalumeau, afin d'améliorer la lubrification et de réduire la résistance au mouvement des pièces mécaniques. Assurez-vous également que la batterie possède une capacité suffisante et est en bon état. Ces éléments contribuent à faciliter le démarrage du moteur diesel.
Améliorer l'étanchéité du cylindre
L'une des différences entre les moteurs diesel et les moteurs essence réside dans leur système d'allumage par compression, ce qui exige des cylindres une étanchéité supérieure. Lors des démarrages à froid en hiver, la faible quantité d'huile sur les segments et les parois des cylindres compromet l'étanchéité, provoquant des démarrages difficiles et des ratés d'allumage. Parfois, une usure importante des cylindres altère considérablement leur étanchéité, rendant le démarrage encore plus ardu. Dans ce cas, il est possible de retirer l'injecteur de carburant et d'injecter 30 à 40 ml d'huile dans chaque cylindre afin d'améliorer l'étanchéité et d'augmenter la pression lors de la compression.
Éliminer l'air du circuit d'huile
Desserrez la vis de purge de la pompe à huile haute pression, pompez l'huile manuellement pour purger l'air du circuit d'huile basse pression, puis purgez l'air du circuit d'huile haute pression. La méthode précise consiste à dévisser les raccords des tuyaux d'huile sur les injecteurs, à mettre le papillon des gaz en position d'alimentation maximale en carburant et à faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les raccords des tuyaux d'huile des injecteurs de chaque cylindre libèrent rapidement l'huile.
Date de publication : 23 juin 2021