Le filtre d'un groupe électrogène silencieux a pour fonction de filtrer les impuretés et l'humidité présentes dans le système d'alimentation, de réduire l'usure, d'éviter les obstructions, d'améliorer la durée de vie du moteur et d'optimiser le fonctionnement du groupe électrogène diesel silencieux. De nombreux utilisateurs ignorent la structure de ce filtre. Quels sont donc les points à prendre en compte lors de l'entretien et du remplacement du filtre d'un groupe électrogène silencieux ?
1. Inversez la position du plateau et du ressort du filtre à gazole, ou même jetez-les, de sorte que les orifices d'entrée et de sortie d'huile sur le couvercle du filtre à gazole soient ouverts, et que le gazole ne puisse pas être filtré et entre directement dans la pompe d'injection de carburant.
2. Lors de l'entretien du filtre à gazole, les joints d'étanchéité en caoutchouc supérieur et inférieur ainsi que le couvercle d'huile de l'élément filtrant se détachent, de sorte que le gazole ne traverse pas l'élément filtrant, mais s'écoule dans la cavité interne de l'élément filtrant sans résistance de l'espace entre l'élément filtrant et le couvercle du filtre, de sorte que le filtre à gazole perd son effet de filtration et de purification.
3. Lors de l'entretien du filtre à gazole d'un groupe électrogène silencieux, après démontage, il arrive que l'intérieur et l'élément filtrant paraissent particulièrement propres, exempts d'impuretés et d'humidité, laissant supposer que le gazole utilisé est d'une grande pureté. Or, il s'agit d'une illusion, due à la fragilité du papier filtre et à la taille excessive des pores. Dans ce cas, le filtre est totalement inefficace. Si, en cours d'utilisation, on constate une usure importante des trois pièces de précision du système d'alimentation du moteur diesel, notamment des bougies, cela peut être dû à un élément filtrant de mauvaise qualité.
Par conséquent, nous ne devons pas négliger l'entretien du filtre du groupe électrogène silencieux, car une petite négligence pourrait entraîner de gros problèmes, nuire aux performances du groupe électrogène diesel, entraver notre travail, affecter son avancement et causer des pertes économiques.
Date de publication : 14 septembre 2022